東海楽器は、2008年以降オートハープの製作はやめてしまいましたが、かつては「クロマハープ（ChromAharP…大文字小文字がこのように表記されている）」と言う名称で何種類かのモデルを積極的に作っていました。
アメリカではRBI（＝Rhythm Band, Inc、リズムバンド株式会社）が取り扱っていて、国内よりも広く普及していたようです。
私が調べたところ、クロマハープには9種類あります。
①12コード・クロマハープ（36弦）
②15コード・クロマハープ（36弦）・・・12コードにD、E♭、F７を追加
③ブルーグラス・クロマハープ（36弦15コード）・・・12コードにE、A、Dを追加
④21コード・クロマハープ（36弦）
⑤エレクトリック・クロマⅡ（36弦15コード）・・・ピックアップ内蔵
⑥クロマリン（ChromAlin、24弦15コード）・・・ミュートバーの右側が広く開いた縦長タイプ。オスカー・シュミット社のギタローと同類型
⑦ポルタハープ（PortAharP、36弦15コード）・・・ケース一体、卓上型、左右逆
⑧キャロラー（Caroler、43弦27コード）・・・卓上大型、左右逆
⑨ミニハープ（19弦５コード）・・・小型
今回取り上げる「キャロラー」は、他社にも（多分）ない大型で、コードボタンが27個もあるレア楽器ですが、それを更にカスタムしました。
はじめの状態はこんな感じです。
金属部のサビ・くすみ ミュート・バーのカバー裏劣化
汚れ・ほこりの蓄積 フェルトの欠け・剥がれ・劣化
まずサビ・汚れは出来るだけ落とし、アルミ製ミュート・バーはピカールで研磨。
ミュート・バーのカバー部はきれいなフェルトを貼り直し、その他テールカバーのビス、一部ビビリのあった弦を新品に交換。
ミュート・バーのフェルトも全部交換したところで、予期せぬ問題発生。
ミュート・バーのユニット全体の位置が（初期状態から）思わしくなく、ベスト状態にするために、２ｍｍ移動させる必要がでてきました。そのためにビス穴を一旦埋めて、再度穴あけ。さらに（バーの下のピンが沈みこむ）溝を削って広げました。
これから先は、オリジナルカスタム。
キャロラーは珍しく、左端がミュート専用バーになっていて、これを押さえれば全部の弦をすぐさま同時に消音できます。しかし、わざわざこの専用バーを設ける必要もないと思うので、このバーを通常のコード用に変えました。
何のコードでも良いのですが、位置と用途を考えてG♭（F#）コードにしました。これで、メジャーコードはBを除き11のキーが揃います。
ボタンは元が黄色でしたので、他のメジャーコードに合わせて赤く塗りました。
さらに最終段階で気づいたことがありました。これはアリアやオスカー・シュミットのオートハープでもそうだったのですが、（ノーマル状態では）ルート音より低いコード構成音はミュートされるようになっていることです。
ベース音にこだわったのでしょうが、個人的には、せっかく鳴らせる弦があるのにミュートしてしまうのはもったいないと思います。
ミュートしてしまうと、ミュートした弦をギコギコ鳴らすこと（ノイズ）になりますし、メロディーを出すソロ演奏の時には明らかに不利益です。
それで、コードの構成音は全て鳴るように、フェルトをカットしました（フェルトの厚みがあまりないので、一部弦がビビる可能性のあるところは、アルミ・バー自体を削っています）。
右側３音分、ミュートされないように加工。
完成品を、アリアのオートハープ（商品名コードハープ）と並べてみました。
コードボタン部のアップ画像です。
昭和ヒット曲、杉田かおる「鳥の詩」を弾き語ってみました。イントロ部だけメロディーが出るように演奏しています。
販売は福音ファクトリーのHPで