昨日のブログでも、ちらっと書いたのですが、現在僕は、ミニッツカップのクラスとは関係のない、ヤリス（ハイマウント）のマシンを準備中です。

ホビーショーの時に発表されたGRMNヤリスを、AWDではなく、ハイマウントでも走らせてほしいという、京商のボディ担当の広谷さんんの思惑通り、ひそかなブームになりつつあります。

実際、店頭からボディが消え始めています。

どんな人が買っているのか、気になりますね。

そんなヤリスですが、僕の場合、ベースマシンはミニッツRWD。

ミニッツRWDでサーキットデビューした方や、EVO車両を購入したため、マシンが余っているという人向けに、お試しで作ってみました。

なので現時点では、ほぼドノーマルです。

完全ノーマルでもよかったのですが、必要最低限の純正プションは、初心者の方でも揃えてくれると思い、オイルダンパーとジャイロのみ装着積みです。

ボディの方は、ホワイトボディを塗りました。

ASCでもよかったのですが、自分のマシンが分かりやすい方がいいので、ホワイトボディを塗りました。

ボディの方は、比較的パーツ点数が少なく作るのは楽でした。

完成して、家の中でシェイクダウンしましたが、

「めっちゃ面白い！」

です。

今回はプロポもレディセット標準のKT-531Pを使用していますが、家の中では、トレーニングモードがちょうどよかったです。

ホイールベースがMと短く、構造上、車軸の真上に重量物（モーター）が乗っているので、非常にトラクションの掛かりがよく、めっちゃよく走りました、

タイヤの方が、実際に走行してから、紹介予定です。

オプションパーツとして、フリクションをつけたり、車高を落としたり、重りをつけたりしたいところですが、今回はまず、初心者の方が無理なく作れるマシンを目指すので、説明書通りの作り方で取り付けをしたいと思います。

ハイマウントのヤリスは、ミニッツカップ2024の新設クラスにしてほしいとの声が上がるほど、注目度の高いマシンなので、シェイクづんが終わったら、結果を報告したいと思います！

フリクションをつけない状態で、どれだけ走るのか楽しみです。

ノーコンCH３７の動画では、青モーター７枚のヤリスが爆走しているので、早く僕も走らせたいです！

ハイマウント ヤリス