いよいよ今週末がミニッツカップ関東大会ですね！

僕は、2日連続で、ラジコン館よしみで練習をしてきました！

土曜日に、メインマシンがまさかのシャーシ破損。

自分でシャーシ交換をしたところ、取り返しのつかないことになってしまたことから、九州のゾんさんの元へ、メンテの旅に出しました。

いつもであれば、FWDのときに僕のマシンをメンテしてくれた、にゃんさんにお願いしていたのですが、今回はなかなか予定が合わず、またにゃんさんも、週末のミニッツカップに参加する事から、ゾンさんおお世話になる事にしました。

というわけで昨日の日曜日は、メインマシンがなかったものの、ゾんさんからお借りしている、ゾんさんのスペアカー（１って書いてあるから、1号車？）と、僕がヤフオクで購入し、僕なりにメンテしたマシンの2台を使いました。

さすがにレース一週間前ですので、セット出しというよりは、レースの準備に時間を使いました。

その１　　タイヤ慣らし

まずは、タイヤの慣らしです。

今回、フロントタイヤはスーパーローハイトスリック、リヤタイヤはレーシングラジアル30ワイドを使用するのですが、リヤタイヤは皮むき程度、フロントタイヤは任意のタイヤ径になるで走りました。

リヤタイヤは1パック走ったらすぐに温存し、フロントタイヤは左右をローテーションしながらタイヤを減らしました。

今回、よしみの路面は非常に低グリップだったため、あっという間にタイヤが減りました。

フロントタイヤは、1パック8分ほど走ると、０．２ｍｍは減りました。

フロントタイヤは、両面テープの粘着力の強さや両面テープの幅、貼る位置などでグリップの調整をしますが、最近、グるグる成増本店のノービスナイトのレースでマーシャルをしていると、やたらとフロントタイヤが剥がれる事例を見てきたので、最近僕は粘着力強めの両面テープを使うようになりました。

この辺は好みですね。

その２　バッテリー起こし

もう一つは、バッテリーの起こしです。

本番一週間前という事で、レース本番で使用するバッテリーを走行させました。

今回使用するＡＷＤは、バッテリーが弱っていると、モーターの動きがおかしくなるので、ある程度元気なバッテリーがないと不安です。

元気がありすぎても、使いこなせないんですけどねw

昨日は、大きなトラブルもなく、無事タイヤとバッテリーの準備が出来ました。

走りに関しては、とにかくリヤタイヤの減りが激しく、タイヤが減ってくるととたんに立ち巻きをするくらい、リヤが不安定になるのですが、そこはごまかしごまかし走りました。

タイヤ慣らしの時、慣らしはじめは非常に不安定だったため、スロットルのハイポイントを７０％くらいに落として走らせたんですが、速度が落ちた分、操作がしやすくなって、ラインがコンパクトになり、意外とタイムが落ちませんでした。

タイヤが仕上がってきて、ハイポイントを徐々に上げていくのですが、ハイポイントとタイムが比例しなかったのが複雑でしたw

昨日は、AWDを走らせている方が僕の他にもいましたが、非常に苦労しているようでした。

あと、MC8で走らせている、黒ずくめの人がいると思ったら、黒ポニョでしたw

黒ポニョ、元気でした＼(^o^)／

レース前の週末に、2日連続で練習へ行かせてくれた家族に感謝です！

今週末に備えて、今週は体調管理をしっかりしたいと思います。

そういえば、練習中にぽんたろさんから、こんな画像が送られてきました。(^_^;)

成増で、相当ボッコボコにされたみたいですねw

ミニッツカップ関東大会1週間前 2日連続よしみで練習