『スーパーアスチュートすごい！』

僕は高校時代にRCカーのレースを始めました。

平成元年だったと思います。

最初はタミヤＦ１グランプリin青山からスタートして、タミグラに合わせてオフロードカーを買いました。

その時購入したマシンが、アスチュートでした。

当時は知識もなければ、お金もなかったので、サーボやアンプは、入門用のプロポセットに付属のものを使っていました。

プロポは、サンワの入門用プロポのM-サンクからスタートして、途中からフタバのミドルクラスのメガテックFMの40MHzを使用するようになりました。

今から30年前のプロポに、当時のアナログの入門用サーボ、バック付きアンプ、そして35年前のオフロードバギーということで、タミグラでは一応Aメインに残っていたように思いますが、とにかくアンダーステアで曲がらなかった思い出があります。

その後、バッテリーが縦置きに変わった、スーパーアスチュートが発売され、最近では復刻版として、再販されました。

そんなスーパーアスチュートを大阪のYYラジコン倶楽部さんのオフロードコース、和泉オフロードコースで開催されたレースに、僕のお友達の37PAPAさんが月例レースに投入したそうです。

相手は、17.5Tのブラシレスモーターを積んだ、令和に発売された2WDバギーとのこと。

それに対し、37PAPAのスーパーアスチュートは、540モーター搭載の復刻バギー。

決勝レースが始まる前は、モブのような扱いだったそうです。

そんな中始まった決勝レース。

残念ながら展開や内容はわからないのですが、30年前のマシンが、まさかの優勝！

当時のアスチュートを知る僕からしたら、びっくりでした。

ちなみに、レギュレーションがどうなってるかはわかりませんが、バッテリーは、オプションNO1から発売されている、リチウムイオンバッテリーを使ったとのことです。

このバッテリー、見た目はストレートパックですが、中身は2セルのリチウムイオン電池のため、重量バランスがコネクター側に偏っていて、バッテリー縦置きのスーパーアスチュートの、重量バランス調整に役立ったのかもですね。

重量もめっちゃ軽いですし。

いずれにしても、ダートのレースは、こんなことが起こるんですね。

ビックリしました。

リヤモーターの２WDバギー、流行る理由がわかりますね。

お手軽なリヤモーター2WDバギーなら、オプションNO1さんの、バレットが14,000えん（税抜）で、お買い得かもですね。

※バレットはレースには向かないと思います。エンジョイ派に。

麻婆（あさばあ）のラジコンblog