Mini-Z RWDのポテンシャル。
完成品フルセットで、箱から出して電池を入れたらすぐに走行可能な、ミニッツRWD。
プラスチックのボディで単4電池で走行可能なラジコンという事で、ミニッツをよく知らない人には、高いトイラジコンというイメージのラジコンです。
そんなミニッツRWDは、サーキットデビューできるほどの本格的なRCカーで、実際にミニッツRWDでデビューする人がすごく多いです。
僕も、動画でミニッツRWDをお勧めのRCカーとして紹介しているのですが、僕の動画で登場する新人さんが、次々とミニッツEVOへ乗り換えてしまう為、
『ミニッツRWDでは、サーキット走行をするのに、物足りないのでは?』
と思われているのではないかという不安を感じていました。
そんな時に、実に1年以上ぶりに、【箱だしの悪魔】の異名でお馴染みのA田さんが、スーラジに復活しました。
A田さんは、ミニッツカップのエンデュランスクラス(2人1組の耐久レース)の僕のパートナーという事で、指定マシンでもあったミニッツRWDを練習用マシンとして走らせていましたが、エンデュランスクラスが無くなった今でも、あえてミニッツRWDを走らせています。
A田さんのマシンは、とにかく必要最小限のオプションしか使っていないマシンで
・ミニッツRWD(AudiR8)
・カーボンTバー
・ピニオン8枚(レディセット付属)
・タイヤ F:ローハイトスリック30
R:ラジアルタイヤ30ワイド
・プロポ:KT531P(キット付属)
・ICタグ
というスペックです。
そんなA田さんのRWDの走行動画がこちらです。
動画では、もちろんRWDを操作するA田さんのテクニックが前提ではありますが、ナローツーリング(緑7枚)やノービス車両(青缶6枚)といった、ミニッツEVOと堂々と渡り合っています。
フリクションどころか、オイルダンパーもついていないので、操作性はもちろん、オプションパーツでフル装備したEVOには勝てませんが、ラップタイムは意外と引けを取りません。
RWDの走り、是非動画でご確認ください。
サーキット走行の場合ですが、オプションパーツを最低限にしたRWDの場合、ボディはAudi R8が相性がいいのかもしれません。
リヤ周りにフリクションやオイルダンパーが付いていないため、オーバーハングが長いボディや重いウイングが付いているボディは、マシンが跳ねてしまいがちという理由です。
店頭在庫はあまり見なくなりましたが、定価14,800円(税抜)の低価格ミニッツRWDが、ちょうどAudi R8なので、初めてのミニッツにはこのマシンが超お勧めです!