ミニッツのタイヤについて

ミニッツレーサーのセッティングで、いちばん大事なポイントはタイヤです。

しかし、ミニッツには沢山の種類のタイヤがありますので、どれを使っていいのか迷うと思います。

今回は、そんなタイヤのお話です。

1.タイヤの硬さ

まずミニッツのタイヤには数字の表記があります。

ハイグリップ２０とかラジアル３０とか。

この２０とか３０というのが、タイヤの硬さになります。

２０から６０まで、１０刻みでラインナップされています。

一番柔らかいのが２０で、一番硬いのが６０です。

一般的なミニッツサーキットの、カーペットやウレタン路面の場合、２０，３０，４０の３種類以外は、あまり使わないと思います。

２．グリップの高さ

さて、ここからが本題です。

通常、タイヤは柔らかいとグリップが高く、硬いとグリップが低いと言われています。

おそらく説明書にも、そのように記載してあると思います。

カーペット路面で使用する場合はその通りで、一番柔らかい２０度のタイヤが一番グリップが高いのでリヤに使用し、グリップを確保します。

ところが！！

ミニッツカップでも使用されている、ウレタン路面になると話が変わります。

ウレタン路面の場合、グリップの高さが逆になります。

２０度　グリップ低い

　↓

３０度

　↓

４０度　グリップ高い

カーペット路面では一番グリップの高い【２０度】の柔らかいタイヤは、ウレタンで使用した場合硬いタイヤよりもグリップが低くなってしまいます。

２０度のタイヤは、よれてしまってグリップが逃げるのか、ウレタン路面では新品状態でフロントに使用することがあります。

フロントにラジアル２０を使っていると聞いた時は、

『一番グリップの高いタイヤをフロントに使うなんて嘘だ！』

なんて思いましたが、事実、ラジアル２０をフロントに使ったナロー系のマシンは、フロントのグリップが適度に逃げて、転ばずに走ってました。

なのでウレタン路面の場合、リヤタイヤの定番タイヤは【ラジアル２０】ではなく、【ラジアル３０】となります。

※ラジアル４０は使用率が低いです。比較的安定しているラジアル３０に比べ、ラジアル４０は、セッティングを外す（裏切られる）場合があります。タイヤが硬いので、劣化したときに全くグリップしないとか。

最近では、フロントタイヤもラジアル３０を使うことが多いため、ミニッツカップを中心に活動している人は、ラジアル３０しか買ってない人が多いです。

新品状態のウレタンの場合は、グリップが低いためラジアル２０を使ったほうが無難なことがありますが、ある程度使用したウレタン路面であれば、ラジアル３０を使うのが無難だと思います。

3.タイヤの種類

ミニッツのタイヤには、ラジアルタイヤとスリックタイヤがあります。

溝の有る無しだけではなく、ゴムの質も若干違う感じがします。

最近はスリックを買ったことがないので、スリックの方はよくわかりませんが、基本的にはラジアル３０を買うのが無難だと思います。

フロントタイヤには、ポン付けて使えるローハイトスリック３０もウレタンにはあっているようです。

いろいろ難しく書きましたが、結論としては、

カーペットコース　リヤタイヤに、【ハイグリップ２０】か【ラジアル２０】

ウレタンコース　リヤタイヤに【ラジアル３０】

と、とりあえずリヤタイヤだけ交換すればそれなりに走れるのではないかと思います。