コツコツ、、

サーキット走行が主なOH中エンジンの

中身チェックを終えて

組み付け前に、、バルブの磨きと

擦り合わせ作業を！

まあ、、

分解時の状態は良かったので

修正だけでいけると

読んでましたが、、

バルブフェイス研磨に外注に

出す方が楽でしたなー  

ここを手抜きすると

クランキング時に判りますよ

圧縮圧力も各気筒揃わないからね〜

当たりが悪いと吸排気のガス切れが

悪くなり

カーボンが蓄積

バルブ内径が小さくなってきますよ、、

パワーダウン傾向となりますねー

殆ど目立たなくなりましたよ、、