エンジンＯ／Ｈ

今日の作業・・・・

午前中はＡＺワゴンのバンパー交換・ＨＩＤ取付け

ロングハブボルト取付けを行い、午後からは

ハチロクのエンジンＯ／Ｈ作業を

２機の４ＡＧを同時進行でＯ／Ｈしていますが

１機は４バルブ４ＡＧでハイチューンなエンジンです。

これは次々と問題が発生し、当初のプランから変更になってる

部分も多く、部品待ち等で時間が掛かっています

なので今日はもう１機の５バルブ４ＡＧのＯ／Ｈを

こちらはＡＥ１１１の黒ヘッド５バルブをポン載せ状態で

今回のＯ／Ｈでも特別なメニューは無く純正に準じた

「素のＯ／Ｈ」をやっています。

そうは言ってもメタル注文で勘合符通りにやるのなんか

絶対嫌なのでマイクロメーター＆ボアゲージを使い

１／１０００単位でメタル合わせをしてＴＲＤの

強化メタルを注文していました。

で、まずはブロック・クランクを洗浄しメタルを組み付け

プラスチゲージを乗せてクランクキャップを仮組み。

ゲージの潰れ具合でクリアランスを確認。

目標値ドンピシャにきているのを確認し本組み付け

オイルペーストを塗り組み付けていきます。

その間にピストンを洗浄液に浸けていたので

スコッチや精密ドライバー等を使い、カーボンを完全に除去

ピストンリングの合い口広さを確認したところで

本日終了～

今の所、トラブル無く順調に進んでいるので

最後まで新たな不具合ヶ所等が出ない事を願っていますwww