皆さま、こんにちは！
昨年の暮れ頃からですが、
仙貨（ＪＲ貨物・仙台総合鉄道部）が管轄する
郡山＆盛岡タの入れ換え仕業に、
ハイブリッド機関車・ＨＤ３００が投入されました。
当然、運用上、仙貨に帰区することがあるのですが、
東仙台駅寄りの本線側に留置されることが多くて、
なかなか間近で見ることが出来なかったんですよ。
そのＨＤ３００がついにＥＬ検修庫脇にきてくれました。
いや、自分がそこにいたことに気付かなかっただけかもしれませんが。
それにしてもＨＤ３００、
きゃしゃに感じたのが個人的な第一印象でしたけど、
キンタと並んでいる姿を見ると、
ボンネットの部分は意外と大きいような。
奥に見えるＤＥ１０のボンネットの方がかなり低く感じますよね。
キャブ周りも思った以上にデカいし。
なお、ＨＤ３００の配置区は新鶴見。
ここを拠点に広域運用されているみたいです。
ＨＤ３００は入換運用に就くＤＥ１０置き換えのために増殖中。
現時点で１８両（９０１・１‐１７）が製造されました。
仙貨のＤＥ１０は本線運用が本務ですので
すぐすぐの置き換えはないと思いますけど、
ＪＲ貨物ではＨＤ３００に続く
本線用のハイブリッド機関車も開発中とのこと。
いつまでもＤＥ１０の元気な姿が見られる保証はありません。
ＤＥ１０の置き換え機という許せぬ存在のＨＤ３００ですが、
実は個人的にゼブラ模様のエプロンに萌え萌えだったり。
複雑な心境です。
ＤＥ１０のゼブラ模様とかがいたら最強なんですけど。
登場当時のＤＤ５１ １みたいにね。
そういえば、
いつの間にこんな場所にコンテナ倉庫が建ったんでしょう？
それにしても、１９Ｆも廃コンされる時代でしたか。
デビューしてまだ１５年しか経ってないってのに…
コンテナの世界も時代の流れは急速みたいですね。
コンテナファンの自分、心休まるところはなさそうです。
うそうそ、今月はあと、群馬・高崎と青森・向山に遊びに行きますよん！