皆さま、おばんです！
少しずつ数を減らしてきている秋田新幹線用のＥ３系基本番台車。
先行試作車のＲ１編成をはじめ、
３つのパンタグラフカバーを持つ初期制作編成、
ＧＴＯサイリスタからＩＧＢＴに変更された後期製作車など、
形態的にもバラエティ豊かなことは、
ファンの間では有名ですよね。
Ｒ１からＲ２６編成まで２６ある秋田新幹線用のＥ３系ですが、
実はこの中で１編成だけ、
デビュー当時の姿を忠実に残しているものがあるんですよ。
どれでも一緒だろ？
よく見ると違うんですよ。
こちらです。
もっとも美しい姿を残す編成、Ｒ２４です！
何が違うかわかります？
よーく見てくださいね。
はい！
ついでに普通の編成の代表として、Ｒ５編成のＥ３２２‐５も。
もうわかりましたね。
先頭に貼りつけられている「がんばろう、日本。」のステッカーが、
Ｒ２４編成のＥ３２２‐２４にだけはなぜか、
貼り付けられていないんですよ。
自分が調べた限りでは、
このステッカーが貼り付けられていないのはＲ２４編成だけですの。
ちなみに東京寄りのＥ３１１‐２４にはしっかりと、
「つなげよう、日本。」のステッカーが貼られております。
Ｅ３系電車が本来持っているスッキリした面持ちを楽しめるのは、
このＲ２４編成だけなんですよね。
後期製作ですので無用のパンタグラフカバーもなく、
全体的に見ても、とてもスリムな印象を受けるのです。
すぐに解体されることなく、
まだまだこの先も頑張ってくれる編成なのですが、
シャープな印象のＥ３系を唯一楽しめるＲ２４編成、
ぜひ、気にかけて見てみてくださいね。
