皆さま、おばんです！
Ｅ６系「スーパーこまち」が誕生する３月１６日のダイヤ改正まで、
いよいよ１ヶ月半を切りました。
一般向けの試乗会も始まり、
祝賀ムードが否応なしにも高まってきましたよね。
駅の構内にも、あちらこちらで、
「スーパーこまち」のポスターを見かけるようになりましたし。
そんな中でも、未だに量産先行車（Ｓ１２編成）による
試験が続けられているんですよ。
技術的なことにズブの素人の自分なんかは、
「量産が始まったのに、今さら何のために試験してんのよ」
なんて思ってたんですけど、
そんな時に都合よく試験中のＳ１２編成が到着しましたので、
量産車との違いを比較してみました。
側面のでっかなステッカーの有無は取りあえず別としてですよ。
こちらは量産先行車のＥ６２９‐１
そして量産車のＥ６２９‐２です。
ついでに中間車も。量産先行車のＥ６２５‐１と、
そして量産車のＥ６２５‐２。
一瞬、下回りを覆うスカートが違ってる！
って思ったんですけど、どうやら汚れているだけみたいで (;^ω^A
こちら、仙台港に陸揚げされた直後のＳ１２編成ですが、
下回りもピッカピカ（当然ですけど）でして、
改めて見比べてみても、量産車との違いなんて、
これっぽっちも見つけることができませんでしたよ。
ということで、外観の違いは見つけられませんでした。
以上！
…オチが見つかりませんでしたの。
余談ですけど、廃車を前提に仙総に留置されているＥ３系・Ｒ６編成、
その後はまったく動く気配はありませんが、
通電作業だけは毎日行われているようです。
