皆さま、おばんです！
一昨日のことですが、ＴＤＲで遊んだその後に、
ウィラー社のツアーバスを使って帰ってきました。
ツアーバスについての議論は今回抜きにして…
ＴＤＲの閉園時間は午後１０時ですから、
新幹線で当日中に仙台まで帰ろうとすると、
午後９時３０分近く発の新幹線に乗車しなければなりませんので、
パークを最後まで楽しむことが出来ないんですよね。
そんなこともあって、
夜行のツアーバスの方が便利だったりするんです。
東京と仙台を結ぶ夜行のツアーバスの料金相場は、
通常３～４，０００円前後が一般的ですが、
今回は、この８月から導入された「Ｎｅｗプレミアムシート」が、
キャンペーン価格で乗れるというので、
さっそくこのシートに乗車してみましたよ。
バスの車体はお約束の日野セレガ。
車体についてはバスマニアじゃないのでわかりませんけど、
新しい車体ではないような気が…？
そんでもって、車内はこんな感じでした。
１＋２配置のシートが合計で８列並んでおりました。
従来のリラックスが前後に１０列で、シートピッチが９２センチ、
これを８列配置にすることで１１７センチまで拡大されてるんだとか。
Ｅ５系のシートピッチが１０４センチで、
Ｅ２系の９８センチよりもえらく広い印象があったわけですから、
いかにNewプレミアムが広いか、わかりますよね。
シートの方は、常識的なリクライニング機構・レッグレスト・
可動式ヘッドレストの他に、
「電動ゆりかごリクライニング機構」というものが付いてます。
これですね、
ボタン一つでシート全体が１０度傾斜出来るという装置で、
ちょうど、ハンモックに寝るような感覚に近いかもしれません。
これがなかなかの新感覚だったかも。
この他に、コンセントやWi-Fiも使え、
パソコンも置けるテーブルやスーツ掛けも付いていたりして、
なかなか優れもののシートだったんですよ。
ちなみに、１列独立シートのお値段は、
夜行便で６，６００円（関東‐仙台間）でした。
新幹線の約６割のお値段でこのシートはちょっと魅力的です。
今回はキャンペーン価格ということで、
４，１００円で利用することが出来ました。
それじゃ、今後もこのシートを使うかというと…
なんだかシートが広すぎて、全然落ち着かないの (ノ∀｀)
それと、シートピッチが広いからなんでしょうけど、
フットレストが付いてないんですよね。
あれはあれで、必要な装備だと思いますよ。
それにしても、仙台‐東京間の夜行ウィラーバス、
シートだけで６種類が選べるようになったんですけど、
はたして何台のバスが走っているんでしょ？
それだけここは、ドル箱路線ってことなんでしょうね。