凸ぽちっと宜しくお願いします！
こんちわー！ アーツクラフト
です！！
今日の東大阪は雨＆くもり
いやぁ、台風やって来てましたねぇ・・
皆さん大事なバイクはコケてませんでしたか？（汗）
昨日は定休日だったアーツクラフトですが・・・
寝る前に外の風の音を聞き
外に出しているガラクタ達が
どっかに飛んで行ってしまって無いか心配になり・・・
夜中の１時についつい店まで確認＆おかたずけしに
行ってしまいました（笑）
普段からちゃんとかたずけておけば・・・
と思いますがなかなか難しいんですよねぇ（汗）
そして普段からちゃんとしておけばこんな事には・・・
っていうバイク的なパターンが「オイル交換」ですね。
アーツクラフトではバイクや乗り方にもよりますが・・・
目安として3000㎞もしくは半年に1度に
交換をオススメさせて頂いております。
車種によっては３～４リットルも入りますし
お金がぁ～（汗）なんて方も多いとは思うのですが
コレをさぼってしまうと恐ろしい事になっちゃうんですよねぇ・・・
オイルは金属どうしがコスれる際の潤滑剤となりますから
そのオイルが減ってしまったり劣化したオイルをずっと使っていると
潤滑剤の役割を果たさなくなってしまいます。
そしてその潤滑剤の役割を果たさなくなったオイルで
走っていたエンジンのカムシャフトとロッカーアームを
お見せしてみましょう・・・
↑廃棄部品となってしまったカムシャフト＆ロッカーアーム
さて、下の画像を見てください・・・
カムシャフトなのですが、山の部分が削れてしまっているのが
分かりますでしょうか？
カムの端っこの部分にリブが立ってしまう位に
他の箇所が削れているのがおわかり頂けるかと思います。
こんなカムじゃいくら調整した所で
本来の働きをする訳がありません（笑）
そしてロッカーアームの画像ですが・・・
はい、これ２本ともカムと同じくすっごい削れています（笑）
こんなんで走ってたと思うと本当に怖くなっちゃいますよね・・・
ちなみに、この状態でもセル一発とは行きませんが
普通にエンジンがかかり走れてしまいます。
コラソコ！「さすがK○W○S○KI」とか言わないで！（笑）
もちろんアイドリングなどは安定せずヘッド周りから
カタカタとメカノイズが・・・
こいつの場合はまだシリンダーもピストンも生きていましたので
圧縮も通常に近い数値にてありましたがそのままだったら
そちらもイカれてしまっていたでしょう。。。
たとえば、2,000円のオイルを2リットル交換で１回4,000円です。
3000㎞で5回交換したとして・・・15000㎞で20,000円です。
今回のこのエンジンの走行は丁度15,000㎞程度ですが・・・
オイル交換をちゃんとしてないとこうなります・・・
そして腰上のエンジンOH・・・単気筒ですが
工賃だけでも５万程度はかかってしまい
部品代を合わせれば１０万は超えるお仕事となってしまいます。。（汗）
今回ピストンやシリンダーは交換せずに済みましたが
これらを交換したりシリンダーのボーリングなどをすると
さらに数万円は飛んで行くでしょう・・・・
いやぁ・・・恐ろしいですねぇ・・・怖いですねぇ・・・
こうなっちゃう前にちゃんとオイル交換しましょうね！
それでは、さよなら・さよなら・さよなら・・・
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