先ずは、クラッチカバーのボルト止めの位置を変更。
黒いパーツが、増設した部分です。
確認したZRのクラッチカバーでは、この状態の物が多かったですね。
実車の方でも、
ボルトの位置がズレているのが、確認できます。
次に、クラッチアームの基部ですが
ここを増設しました。
高さ自体は、接着乾燥が終わってから調整します。
そして、ケーブルマウント部も大雑把に追加します。
これは、位置関係の確認で、
後から、形出ししたものを接着します。
クラッチカバー自体、仮組中なので、取り外しが可能です。
工作の持ち手として、クランク・ミッションケースに付けてる感じですね。
持ちやすいですｗ