プライマリーケース取付時に、狂ってた、フレームとエンジンのマウント部。
そこで、フレーム側のマウント部を1/3にした。
今度は、ズレの調整を出来たが、エンジンがグラつく。
そこで、クランクケース側に、固定線(真鍮線)を取り付けた。
余り目立たないようにしてみた。
フレームとの接続、一歩手前の状態。
この位置で、接続する。
効果の一部として、
接着前の状態でも、エンジンが落ちない。
オイルタンクのサブフレームは、銅板か、洋白板で作れば、
ある程度、強度が出ると思う。。。