まぁ、昨日は「色々と」考えました。
考えるだけじゃ仕方がないので、前に進みます。
そこで、3つのエンジン(従来のショベルヘッド、ヘッドのみV2エボ、シリンダーのみV2エボ)
これらを組んでみて、タンクとのクリアランス問題を解決していこうと思います。
フレームの関係で、クランクケースは、ショベルヘッドのものに統一しています。
で、ショベルヘッドのシリンダーですが、
空冷フィンのとこまで、ゲートが作られています。
ここをきれいに切り出すことが、納得のいくモデリングの近道です。
約3枚のフィンに渡って、ゲートが作られています。
ゲートを切り出して、フィンを切り出す作業ですね。
あー、参ったわｗ