次に、フレームの都合で、キットのクランクケースを使います。
プライマリーケースの都合もあります。
クランクケースの、シリンダーブロックとの接続ポートは、
大きさの調整をすれば、
V2エボリューションエンジンのシリンダーブロックを
載せることが出来ます。
ロッドカバーポートの取付部も、ぽーとの高さ自体が、
ショベルヘッド系と、FLHS系のキットとでは違うので、
ちょっと悩みどころですね。
エンジンを組んでみて、フレームに納まりきらないとなるとねぇ。。。
いろいろと兼ね合いがありますね。