次に、フレームの都合で、キットのクランクケースを使います。

 

プライマリーケースの都合もあります。

 

クランクケースの、シリンダーブロックとの接続ポートは、

大きさの調整をすれば、

 

V2エボリューションエンジンのシリンダーブロックを

 

載せることが出来ます。

 

ロッドカバーポートの取付部も、ぽーとの高さ自体が、

 

ショベルヘッド系と、FLHS系のキットとでは違うので、

 

ちょっと悩みどころですね。

 

エンジンを組んでみて、フレームに納まりきらないとなるとねぇ。。。

 

いろいろと兼ね合いがありますね。