ＡＲＲＯＷＳマネージャーでございます。
先日に続き、入庫情報でございます。
既に先日のブログをご覧いただいたお客様からお問い合わせをいただいております。
価格も決まりましたので近日中にアップしますのでＨＰよりご確認いただけましたら幸いです。
本日はＡＲＲＯＷＳ ＣｌａｓｓｉｃＬｉｎｅ プエブロベージュ のご案内でございます。
96年式 Ｅ２８０ワゴン 19.3万キロ
車両価格630万円
こちらも大切にしていただいておりましたので現状で充分良い状態ですが納車整備でさらに上のランクを目指します。
距離を気にされるお客様もいらっしゃいます。
もちろん奇麗で距離が少ない車の方が魅力を感じるのは当たり前のことです。
しかし、その車の選び方ですと大変なことになります。
はっきり言いすぎましたがそれくらい大変です。
コレクションではなく日常的に愛用したいのであれば間違いなく距離よりも現状優先です。
といって乗り比べてみないとわかりません。
是非弊社以外の低走行を試乗できるお店に行っていただき試乗してから弊社へご来店ください。
きっと違いが分かるはずです。
偉そうなことを言ってしまいましたが弊社よりも良い車を扱っておられる業者様もいらっしゃいますのでまずは比較してみてください。
昨今、部品の値上がりで思うように整備もできなくなってきました。
オークションで仕入れた場合、ご納車までに整備費用が300万円などざらにあります。
それでも元々可愛がってこられた車両とはスタートラインが違いますので頑張っても届かないということもあります。
スタートラインがどこなのかそこを見極めてお選びいただく時代になってきました。
もう私も「商売」だけではやっていけない時代になってきましたのでお客様とは「124好き仲間」感覚でお話しさせていただきます。
是非、お車の選び方をお間違いのないようお問い合わせください。
弊社の在庫車両でなくても見極めるお手伝いはさせていただきますのでお気軽にマネージャーをご指名ください。
よろしくお願い申し上げます。
お久しぶりでございます。
ＡＲＲＯＷＳマネージャーでございます。
実は交通事故にあい大変なことになっておりましたが今月より復帰しております。
後遺症はかなり残っておりますが一般業務に関しましては問題ない状態まで戻りました。
こちらは徒歩、相手は川崎市営バスという状況でしたが昔ラグビーをやっていたおかげ？で生きております。
バス会社の対応がひどすぎたのでココちゃんに言ってブログを書いてもらいましたがとても表には出せない内容でしたので割愛させていただきました・・・
ということで復帰いたしましたので1年間ご迷惑をおかけしてしまったお客様及びご新規のお客様にもご満足いただけるようなサービスを目指し精進してまいります。
さて、本日は先日入庫した車両のご案内でございます。
まずはこちら
弊社管理車両 ９６’ Ｅ３２０ワゴン エメラルドブラック 148000㌔
価格未定
写真でご覧いただくといつも実際よりもきれいに映りますがこちらはまさしくこの状態です。
いつもきれいに乗られておられました。
ご納車させていただいたきれいな状態でメンテナンスなどでご入庫していただくと嬉しいものです。
不思議なもので愛情を注いでいただくと車両も良い状態を維持します。
そのままでも十分な状態ですがさらに整備してからのご納車となります。
価格も未定な状態で申し訳ございませんがいつも大体ブログにアップしますと広告に出すまでにご契約いただきますのでお早めにお問い合わせいただけましたら幸いでございます。
もちろん現車をご確認いただき、ご納得の上でのご契約をお願いしたく存じますのでご購入にかかわらずお気軽にお問合せいただけましたら重ねて幸いでございます。
後日、プエブロベージュのクラシックラインもアップいたします。
そちらも含めご検討いただけましたら幸いでございます。
何卒よろしくお願い申し上げます。
こんにちわ”
arrows Sekineです。
本日はこちら”
500E用に設計・製作したエンジンクーリングシステムです。
すでにPWMのFAN SYSTEMは導入していたのですが、
バージョンアップで商品化を進めておりました。
よく言われる500Eは水温が高いとか6Lはそもそも冷却性能が足りてない
とか情報がありますが、ノーマルでもきちんとメンテナンスしている車は
驚くほど水温も低く、このような物も必要ないとは思っておりますが、
純正システム構成パーツの部品が高いとかすぐ壊れるなど管理も大変なのも
確かにあると思います。
このシステムは水温安定 動作音の軽減 エアコンシステム向上 乗り味向上
エンジンのフィーリングも向上などメリットはたくさんありました。
パッケージメニューにはなってしまいますが、完成することが出
来ました。
試作を繰り返してバージョンUPを続けてきました。
外観は純正のように見る人が見ないとわからないようにするの
がこだわりです。海外のチューナーたちも色々やってますが
こんなことはなかなかやってないと思います。
部品は基本MB純正なので信頼性もあります。
メンテナンス性も考慮して製作しておりますので脱着も
容易です。
現在、バージョンUP用に専用ラジエターや
エアコンコンデンサーも再作予定です。
ラジエターホースも写真は変わってますがノーマルがそのまま
いけるようになります。
こんにちわ”
arrows Sekine です。
本日はこちら！
W124 シリーズ 4.6気筒モデル 6速MT 搭載になります。
車両はAMG300CE3.2になりますが、102.103.104エンジンも
プロジェクト可能になります。
従来の5MTよりも操作性もUPしており、お楽しみいただけると思います。
現在、500Eの6SPEEDも自分の車で製作しております。
シフトノブもこだわりの逸品になります。
こんにちわ”
arrows Sekineです。
本日はこちら”
500E E500をはじめとするM119エンジン用のエアポンプをレスしたときに使用する
ブラケットを製作いたしました。
もともとは純正部品として供給があった物になりますが、生産終了してしまったこともあり、
デザインを改めて軽量かつシンプルなデザインで製作いたしました。
3Dデザインから製作したこだわりの逸品になります。
オーダー商品になります。
こちらは初期バージョンのベルト鳴きを考慮したプーリーの
ブラケットをレプリカいたしました。
アクセルONでベルト鳴きしてコンプレッサーがカットされて
お悩みの方にはこちらがよろしいかと思います。
こちらはVer2とさせていただきます。
オーダー商品になります。
弊社アローズで販売させていただくW124は車体価格に整備費用が含まれております。
W124を知り尽くしたプロの整備士がメルセデスベンツ専用コンピューター（DAS)診断を行い、営業担当も交えロードテストを行いおよそ200項目に及ぶマイカーチェックを行ったうえで、整備内容や交換部品を明確にしたチェックシートをお客様にご提示してさせていただいております。
また商談の際に、弊社整備士及び営業マンとお客様が気になる箇所などをご一緒にじっくりとお話ししていただき、お客様のご不安の箇所（事前予防も含む）ご予算に応じた追加整備も親身にご相談お受けいたします。
W124を一生のお供としていただける「我が子」のようにスタッフ一同お客様と同じ立場で最善を尽
こんにちわ”
arrows Sekineです。
今週末15.16日は渋谷宇田川町で夕方からイベントやります。
私、Sekineも16時から現地におりますので、車の話、雑談
などお話もできますので、ぜひ遊びにいらしてください。
今週末の7月15日（土）と16日（日）は、2日間かぎりの
DRIVETHRU® × ARROWS のコラボショップが渋谷で開催の《Square Market》に出店します。
3つの会場の中で、我々は“夏祭り”をテーマにしたナイトマーケットを
渋谷・宇田川町のコインパーキング「B-Flat Udagawa-cho」にて、
メルセデスベンツ W124 の #ArrowsClassicLine の販売車両と先行販売予定の
オリジナルTシャツやアイテムを投入予定です。
ぜひ、今週末の3連休の土日は、渋谷・宇田川町で、お会いしましょう🌮🍨🍻🥤🏹☮️
💭💭💭💭💭💭💭💭💭💭💭💭💭💭💭💭💭💭💭💭💭💭💭💭💭💭💭💭
｜⏺️ Square Market について｜
@squarejapan 日本上陸、10周年を記念して、加盟店さまへの感謝を込めて
『Square Market』を開催します。
会場となるのは、表参道Farmers Market、神宮前B-Flat ComMunE、
宇田川町B-Flat Udagawa-choの３か所。それぞれのスペースに、
Square 加盟店のポップアップストアが大集合。フードやドリンク、さまざまな物販をお楽しみください。
【Square Market】
・Venue 3：B - Flat Udagawa-cho
東京都渋谷区宇田川町 36 - 14
17 : 00 - 22 : 00
[詳細] squ.re/market
弊社アローズで販売させていただくW124は車体価格に整備費用が含まれております。
W124を知り尽くしたプロの整備士がメルセデスベンツ専用コンピューター（DAS)診断を行い、営業担当も交えロードテストを行いおよそ200項目に及ぶマイカーチェックを行ったうえで、整備内容や交換部品を明確にしたチェックシートをお客様にご提示してさせていただいております。
また商談の際に、弊社整備士及び営業マンとお客様が気になる箇所などをご一緒にじっくりとお話ししていただき、お客様のご不安の箇所（事前予防も含む）ご予算に応じた追加整備も親身にご相談お受けいたします。
W124を一生のお供としていただける「我が子」のようにスタッフ一同お客様と同じ立場で最善を尽くします。
急に寒くなってきましたがコロナだけでなくインフルエンザ等にもお気を付けください。
隣でココちゃんはスノーボードに行きたくてわくわくそわそわしております。
数年前には趣味が全くなかったのにどうしたのでしょうか・・・
こんばんはARROWSマネージャーでございます。
本日はよくお問い合わせいただく「１２４ってどこが良いの？」というご質問にお応えさせていただこうかと思います。
あくまで私個人の見解でございますので温かい目で見守っていただけましたら幸いでございます。
一言でお伝えさせていただきます。
それは「バランス」です。
ご覧になられたことはありますでしょうか？
ボディの前後の重量が車検証に記載されております。
読みにくくなってしまうかもしれませんが横並びにしてみます。
＊一般的なデータですので車両によって誤差はあります。
前 後
①後期セダン 890ｋｇ 670ｋｇ
②前期セダン 830ｋｇ 660ｋｇ
③後期ワゴン 870ｋｇ 820ｋｇ
④前期ワゴン 820ｋｇ 780ｋｇ
不思議と後期のセダンのほうが頭が重いですね・・・ちなみに車両は94年式E320ディーラー車です。
それでは本日ご紹介させていただく車両のデータをご覧ください。
前 後
1992年 260E 810ｋｇ 640ｋｇ
前期セダン（２６０E サンルーフ、パワーシトあり）と比べて 前２０ｋｇ 後２０ｋｇ 軽いんです。
何が言いたいかというと①サンルーフ②パワーシートが無いとこれだけ軽いというお話です。
その車両がこちらです。
軽いことがすべてメリットにつながるわけではないので「軽いほうが良い車」ではないのでご理解ください。
では何が良いのか。
それが「バランス」です。
軽さとパワーのバランスが最高なのです。
軽いのにハイパワーでは怖くてアクセルを踏めない、重いのにローパワーでは疲れてしまいます。
そういったバランスが最高にマッチしているのがこちらの車両です。
軽さもあるのに不安が無い。
むしろもっと踏みたい。
そんな車両に仕上がっております。
まだまだお伝えしたいことがありますが長くなってしまいますので触り程度で今回は終わらせていただきます。
雰囲気はなんとなくお伝え出来たかなと思いますがまたいつかもっとマニアックなお話を投稿させていただきます。
車両詳細はこちらをご覧ください。
２６０E MBTEX | メルセデスベンツ W124専門店「ARROWS」（アローズ）メルセデスベンツ W124専門店「ARROWS」（アローズ） (e-arrows.jp)
弊社アローズで販売させていただくW124は車体価格に整備費用が含まれております。
W124を知り尽くしたプロの整備士がメルセデスベンツ専用コンピューター（DAS)診断を行い、営業担当も交えロードテストを行いおよそ200項目に及ぶマイカーチェックを行ったうえで、整備内容や交換部品を明確にしたチェックシートをお客様にご提示してさせていただいております。
また商談の際に、弊社整備士及び営業マンとお客様が気になる箇所などをご一緒にじっくりとお話ししていただき、お客様のご不安の箇所（事前予防も含む）ご予算に応じた追加整備も親身にご相談お受けいたします。
W124を一生のお供としていただける「我が子」のようにスタッフ一同お客様と同じ立場で最善を尽くします。