こんばんわ
長らくお待たせいたしました。
１８日に絶好のドライブ日和前編を更新したので、
今日はその後の事を書きますね。
前回はJR東日本くりこま高原駅までの写真をアップいたしましたので、今回は
その後の写真を少しアップします。
くりこま高原駅からの帰り道少し時間が合ったので車で今度はくりはら田園鉄道の始発駅だった
登米市石越町の石越駅に行って来ました。
この駅はJR東日本石越駅と隣接するくりはら田園鉄道の石越駅でしたが現在はこの通り
でも面影があります。
くりはら田園鉄道石越駅で～す、となりはJR東日本石越駅で～す。
昔はくり電も全区間電化されていましたが、いつの頃からか解りませんが廃線になるまで
非電化区間になりました。
さて現在くり電は廃線になっていて、この様に駅舎自体が無くなっている駅もあるようです
今回はこの石越駅以外にも二つ行って来ました。
まず栗原市の若柳駅で～す。
なんとこの駅はまだ健在で～す。廃駅なんだけどね、
そしてこの駅には廃線になってからずっと泊まったままのくり電
う～ん何か寂しいけどみんなに大事にされてきた列車僕も昔一度乗った事がある列車
今は動かないけど行ったのでせっかくなので駅と合わせて写真を撮りました。
歴史感じますね～
木造の駅舎、今はなかなか見れなくなりました。残念ながら中には入れませんでしたが
外から中を眺めてきました。（中は写真撮れませんでした）
反対側から駅舎です
手前はホームです。
少し離れて駅全体を撮りました、
そこにはもう動くことはないくりでんが止まっていました。
こちらがホームです、外からカメラで撮りました
中には入れないので、少し見える赤い車体の列車が
くり電です。＼(゜□゜)／
この列車はその昔細倉鉱山が在ったと言う事で
ディーゼル列車と、貨車かな？
そして昔電化されていた頃の面影がココに
そう機関車・・・・・おー凄い、しかし今もう使うことが出来ません。
非電化されてるから（もう廃線）・・・・（笑い）・・・・歴史感じます
この若柳駅のすぐ隣に
くりでんが眠っている車庫・・・・線路が途切れています。
ゆっくり休んでください。
この通り線路が途中で切れてます。う～ん
駅舎の影に隠れていますが。
これです。木製の信号機。今はこう言う信号機も珍しいものです
もちろんまだある現役で使っている所もあるのかな～？
もう少しズームしてみました。
この信号機がある方面が細倉マインパークに向かう方向です。
そして今度は
この写真は先程の写真離れて撮りました。
現在はこの様に線路が外されこの様になってます。
説明が下手ですみません。m(_ _ )m
ココまでくりはら田園鉄道若柳駅でした。
こうして列車が保存されているので見に来る方もいるようです。
僕が見に行った時も一人見に来ていた方がいました。
この様に駅が保存されている所もあれは駅自体が無くなっている所もあるみたいです。
若柳駅に別れを告げて次の駅に行こうとしましたが、駅の場所が解らなくて探しまわっていると
あ・・・あつたと今度行った駅は駅舎は在りませんでしたが、ホームと線路は少しですがありました。
そしてその隣には駅の名前が書かれた墓石が！！！
その名はくり電の沢辺駅
そして駅をどうぞ
かすかに線路が見えます。
線路も保存されている所と取り除かれたところもあり少し寂しいです。
ちなみにココは駅舎が取り壊されていました。
ホームだけあります。今にも列車が入ってきそうな雰囲気ですが、線路が少しいくと外されています。
それではココまででくりはら田園鉄道の廃駅めぐり時間になったので、そろそろ家に帰ろうと。
しかしこの沢辺駅に来るまでに後若柳駅を除いてまだ廃駅がありましたが見つけることが出来ませんでした。
残念です。(＞_＜)
今度時間が出来たらネットで調べてくり電廃駅全部探してみたいと思っています。
ではではココまで絶好のドライブ日和後編を終わります。前編・後編以上です。
明日はまた雄墓参りと忙しくなりま～す。体に気をつけて頑張っていこうと思いますので
みなさんも体に気をつけてくださいね
次回の更新もお楽しみにね
