続きから
ディーラーに連絡して
ゴルフ7.5GTIを持ち込んでサービスと
話し合いをしました
部品の手当てや作業工程の調整で
1カ月後の5月末が作業予定で決まりました
作業日まで自分で故障の確認をしました
①のエラー表示について
エンジン回転数を3000回転回す事を
2〜3回するとエラー表示が出る
つまり、エンジン回転数を3000回転
まで回さないと20Kmくらい走行しても
エラー表示は出ません
②のエンジンのアイドリング音が大きい
これは①のエラー表示が出るようになった
半年後に、エンジンがまだ十分に暖かく
なっていないとき(水温は90°近く)に
アクセルを強く踏み込んでから
アイドリング音が大きくなった
これは、エンジンスタート時は音が
小さく20分以上走行するとアイドリング音
が大きくなります(ディーゼル車の様な音)
以上が症状の確認でわかった事です
今でも、カムシャフトの交換が必要だった
のかと疑問に思っています
次もこの症状が出たら交換はしません！
以上
ヨタ話し
あれから修理について調べたら
原因はタペット周りではと？
ラッシュアジャスターやリフター関係
あたりの問題の様に思えてきました
もしかしたら、分解して清掃して位置合わせ等
の調整で済んだのかも、、、、
素人の思い込みかもしれませんが。