こんにちは。
オンラインショップ向け分割決済、分割払い可能なAria Pay（アリアペイ）でございます。
宅配便と再配達の現状について。
近年の通信販売、インターネットを利用した通信販売の伸びとともに宅配便の取扱個数は急伸しています。
2017年10月より開始したサンプル調査によると、宅配便の配達個数のうち約15.0%が再配達となっており、再配達による社会的損失は大きくなっております。
このような状況を改善するためにはどうすればいいのでしょうか？
なぜ、再配達の削減が必要なのでしょうか？
現在の形態の宅配便のサービスが開始されて約40年が経過すると言われていますが、近年のEC等の拡大により急速な伸びを示しています。
また、国土交通省で行った調査では、食料品や日用雑貨の購入に利用する例も増えており、ECはもはや特別な商品を買う場ではなく、日常の近所への買い物の一部を代替するまでに至っていると言える状況になっています。
一方で、全体の取扱個数のうち約2割が再配達になっており、さらにそのうちの約4割が「配達されることを知らなかった」という調査結果となっております。
取り寄せ商品の注文など、いつ入荷（配達）されるのかわからない商品もありますが、ご自分で注文された商品の配達に関して、できるだけ関心を持って頂ければと思います。
また、この約2割にのぼる再配達を労働力に換算すると、年間約9万人のドライバーの労働力に相当します。
今後、高齢化と高齢者におけるインターネット等の利用の普及が進めば、ECの利用は更に増加することが想定され、その受け皿となる宅配便の取扱件数の更なる増加も予想されます。
サービスの担い手であるトラックドライバーの不足や地球温暖化の観点からも、対策を早急に進めることが必要となっています。
「送料無料」と記載されている場合でも、実際には配送にコストが発生しています。
通信販売のサイトなどで「送料無料」という記載を見かけることがあります。
「送料無料」となっている場合にも、配送については実際にはコストが発生しています。
また、再配達等一回で受け取れなければ、二酸化炭素(CO2)排出量の増加や労働生産性の低下による社会的損失が発生します。
地球環境を守るために再配達はトラックなど、自動車を使って行われる場合がほとんどです。
再配達のトラックから排出されるCO2の量は年間でおよそ42万トン（2015年度国交省調査）と推計されており、宅配便の再配達は地球環境に対しても負荷を与えています。
地球の限られた資源、地球環境を守るためにも、皆様のご協力をお願いいたします。
再配達削減のために活用をお願いしたい3つのこと。
各事業者の提供しているコミュニケーション・ツール等（メール・アプリ等）の活用。
コンビニ受取や駅の宅配ロッカーなど、自宅以外での受取方法の活用。
時間帯指定がされて不在となった荷物も存在しており、時間帯指定を活用された際には、できるだけその時間に受取って頂ければと思います。
宅配便の再配達削減へ、皆様のご理解、ご協力をお願いしたいと思っております。
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