おはようございます、KENです
日曜日、天気が下り坂との予報が出されててさ、飛行場へ行こうか
行くまいか迷ったんだよね。
でもさ、KENが出かける時間になっても
出てた。
で、急ぎ飛行場へ
およそ１時間掛けて到着。 少し雲が出てきては隠れてしまった。
でも、何とか持ちそうな感じでした。
で、
以外や以外、日曜日と言うのに集まった人はKENも入れて９名。
スケール好きのKEN。 こんなの欲しい
でも我慢、我慢
KENがこの日持ち込んだ機体は・・・
製作してから１年余が経ってしまった”P-47サンダーボルト”
前日の夜に準備する段階で、エアーリトラクトのエアー漏れ発見
１年間もほったらかしにしてた性か、おへそを曲げてしまったようです。
仕方ないので、メインギヤは出しっぱなしでフライトする事にしました。
その前に、重心位置などを確認したのですが、明らかにテールヘビー
結局、カウルの一番前の内側に１１５gの錘を積んで何とか重心が
取れましたので、思い切ってあげました。
難なく浮きましたが、上空を半周した際に手元のプロポから警告音と
バイブが・・・・。 そう、送信機のバッテリー切れです。
慌てて着陸、 昨日に続いてのアクシデントでした。
でもまぁ、癖も無く普通に飛んだので良しとしましょう。
もう一機
昨日に続いての”ファイヤーブレード”
飛行場へ来る度にハンドランチグライダーは必ず持ち込み、練習に
励んでますので、その甲斐有ってかハンドキャッチが８０～９０％
出来るようになりました。
これで、機体を壊す事も少なくなる事でしょう
さ、今日からは”スワロー９０”の修理に入ります。
忙しくなるゾ～。
ってことで、 じゃ まったね～
