お待たせー (‐^▽^‐)
昨日の続きです。
と、その前に・・・。 2週間前ほどに、飛行場の隅で見つけた
野鳥の巣、 どうなったか気になりません![]()
実は、ずっと気になってて、見てみましたら、 なッなんとヽ(*'0'*)ツ
巣の中は空っぽ
卵が孵ったのなら卵の殻があるはず ![]()
って事で、周囲を見て回ったら
あった。 これって、無事に卵から孵ったのか
。そ・れ・と・も
イタチとかに食べられたのか
果たして・・・。ちょっと気になる
それでも、今となってはどちらなのか??。確認する術もなく。![]()
ま~このことはさて置き、そろそろ本題に o(〃^▽^〃)o
宇田津会員の エルゴ50(エンジン46)です。同じクラブ員から譲り受け
調整フライト。 長いこと飛ばしてないから さて、調子は![]()
ちょっと振動が出てます。それに、エルロン方向が決まらない様子。
安定させるのに、苦労してますよ~![]()
。
ちょっと点検してみましょう。ッてな訳で。 機体を下ろし、確認作業。
エルロンサーボの止めネジが2本 ないッ
マフラーを持って動かしてみると、エンジンそのものが動く。
ひェーッ ヽ(*'0'*)ツ 危なかったー。![]()
長期間眠っていた機体は、やはりメンテは欠かせませんね。
譲り受けた機体はなおのこと。
僕だったら、きっと落としてますッ![]()
松島会員の ジェットレンジャー。 スケール機はカッコいい。
初代チャンプから頂いた機体なので、大事にしているとか。
羨ましいです。
そのジェットレンジャー、フライトの様子。 いいですね~。![]()
真剣な表情でプロポを握り 後ろの視線も気にしながら・・・。![]()
こういうの見てると、自分もスケール機を飛ばしたくなりますね。
このあと、急な
で緊急避難。風もけっこあり、フライトには
ちょっと厳しい条件の一日でした。





