64PのPREMIUM強化アイドラーギヤが発売され、テストカーの2号機に装着していますが、改めて64Pのフィーリングの良さに驚いています
次のステップとしてTOPLINEから発売されている
「PREMIUM強化スパーギヤ」
との組み合わせではどういったフィーリングになるのか2号機でテストしてみました
テストするにあたり
スパーギヤ104T、ピニオンギヤ29T
2号機の2次減速比はデフプーリー39T、センタープーリー15Tの「2.6」なので
最終減速比 9.32でテストです
走行フィーリングですが
もりたんが予想していたのは……
滑らかな加速フィールに加えて、
48ピッチのような強い蹴り出し感も足され、
最強の組み合わせになる予定なんだけど・・・
でしたが
その予想通り64Pのスムーズなフィーリングは残しつつ、通常の64PスパーギヤよりもPREMIUM強化スパーギヤの方が蹴り出しのレスポンスは良いです👌
48Pのようなガンガン蹴る感じとは違って、PREMIUM強化スパーギヤは、操作に対してダイレクトに反応する印象です
皆さんもお試しください！