ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!! って感じですかね。
こちら をご覧ください。
細かいとこまでまだ読んでいませんが、要はUAとCOが包括提携して、コンチネンタル航空がスタアラに加盟する方向、ってことのようです。
これまでの経緯を考えると、途中で結局ボツになる可能性も完全にゼロではないので楽観は出来ませんが、とりあえずスタアラ・ユナイテッド航空ユーザーとしては、大歓迎ですね。
マイレージの扱いがどうなるのかなど、気にはなるけど現時点ではさっぱり分からないことだらけですが、今後の動きは要注目です。
------------------------以下、追記------------------------------
少なくとも、マイルやラウンジの相互活用、エリート会員資格の考慮などは行われるようですから、悪いことにはならないでしょう。
もちろん、「広範なコードシェアリングを行う」とのことなので、日本在住のユーザーにとっても、米国内線はともかく、グアム線や成田ーニューヨーク直行便、充実した中南米路線などでかなりのメリットが期待できそうです。
とにかく、「従来のコードシェアリングを超えた効果を生み出す」ことを目指すんですからね。
今回発表したからと言っても、「じゃあ明日から」というわけには行きませんし、現在スカイチームに加盟しているコンチネンタルの取り扱いや、独禁法の審査などもあるでしょうから、実際に話が具体化するまでにはかなり時間がかかるはずです。
個人的には、ニューヨーク直行便の復活(COのNRT-EWR線)に期待かなぁ。
あと、ついでに。
7月6日/7日のUA837/838便から始まる予定だった新シート機材の導入、あっさりと延期されちゃいましたね。
今のところ、7月21日のSFO-NRT、22日のNRT-SFO(837便/838便)からのようです。
海の日の連休を使った旅行で、たまたま予約を持っていた方なんかにとっては、ガッカリかも。
せめて、3連休の帰りにあたる20日現地発からの変更なら良かったんですけどね。
あとは、再延期されて、お盆に間に合わなくなることがないように願いましょう。
私自身は9月まで乗れませんが。。。