さて、ニュージーランド航空90便、成田発オークランド行きのビジネスクラスの機内の様子のご紹介を続けます。
こちらは、座席にあらかじめ置いてあった、メニュー。
ワインリストがわざわざ別になっていました。
こちらは、アメニティーキット。
高級感・・・とかはあんまりないですね。
そうこうしているうちに、ウェルカムシャンパンが回ってきました。
ヴーヴ・クリコのイエローラベルという、非常に無難なものです。
機内には定刻に入り、ドアもクローズしたんですが、滑走路が混んでいて、なかなか出発しません。
でも、前回書いたように、「離陸時もリクライニングしていてOK」なので、快適。
と言うか、急に睡魔が襲ってきて眠ってしまい、知らないうちに離陸していました。
どうやら、6時半の定刻に対して、実際の離陸は7時を回っていたようです。
もう少し座席周りをご紹介すると・・・。
まず、こんなボタンが付いてます。
リクライニングや、背もたれを調節するものと、右上のはテーブルを出すためのボタンです。
汚い足が写ってますが・・・取り敢えず、こんな状態でリラックス。
手前に写ってるのはパーソナルモニターの画面です。
いきなりですが、トイレ。
床がタイル張りでした。
これは、ビジネスクラスのアメニティーキットに入ってたのと同じものですね。
さすが、ニュージーランド国産のようです。
機内の様子を2枚。
食事の後、明かりが落ちると、こんな感じになります。
夜行便なので、眠りやすいようにとの配慮なんでしょうが、なんか微妙なムードです。
こちらはもう着陸前、朝になって、明るくなった機内。
斜め配置の座席のイメージをつかんでいただけたでしょうか。
こちらは、ベッド状にしたシートの様子です。
背もたれの部分を手前に倒して、その上にシートを敷くことで180度フルフラットのベッドになります。
自分でやってもいいんですが、ここは1つ、気軽にCAさん(会社によって呼び方が微妙に異なるので、NZで正式にどう呼ぶのかは知りません・・・)に頼んでベッドメーキングしてもらいましょう。
ベッドとしては幅が大したことがなく、777－200でのせっかくの1－2－1のアブレストがちょっと無駄になってるような気もしますが、十分に寝返りが打てますし、やはりフルフラットのシートは寝心地のいいものでした。
エアカナダの日本線のビジネスクラスも、同じような機材・斜めシート・アブレストですが、実際の乗り心地はどうなんでしょうね。
今度、是非乗って、オーロラでも見に行ってみたいものです。
