忘れた頃にやってくる、南米旅行ネタ。
前回、イースター島行きが決定 したことと、これに伴って前後の日程がタイトになり、全体の旅程もほぼ決定した・・・というところまでお伝えしました。
とにかく行きたい場所としては、イースター島に加えて、マチュピチュ、ナスカの地上絵(ともにペルー)、イグアスの滝(アルゼンチンとブラジルにまたがる)、出来ればコロニア(ウルグアイ)。
本当は「地の果て」ウシュアイアにも行ってみたかったんですが、イースター島を入れた時点でこれは断念しました。
日程の縛りもあり、前半でペルーへわたり、そこからチリのイースター島へ、その後アルゼンチンに戻ってイグアスとコロニア、というのはほぼ決定していたんですが、問題は実際の移動。
いくら長距離バスが発達した土地とはいえ、時間の制約がきついことを考えると、選択肢は飛行機に限られます。
で、いろいろ探していると・・・
現地に着いてから代理店巡りをしている時間があるならともかく、日本で予約・発券までしていくことを考えると、対象となるのはアルゼンチン航空(日本語サイト 、本国サイト )とラン航空(日本語サイト 、本国サイト )くらいになるようです。
ちなみにラン航空は、以前は「ランチリ航空」として知られていた会社ですが、いつの間にやら「チリ」の冠を外し、アルゼンチン国内線などにも進出、今や南米を代表する航空会社となっています。
また、イースター島への路線は、タヒチから飛ぶ便も、サンチャゴから飛ぶ便も、どちらもこの会社の独占(だから高い)です。
イースター島へ向かう分は既に先日予約済みなので、これ以外に手配する必要があるのは、
①EZE-LIM、②LIM-CUZ、③CUZ-LIM、④LIM-SCL、⑤SCL-EZE、⑥EZE-IGR、⑦IGR-EZEの7本。
(EZE：ブエノスアイレス、LIM：リマ、CUZ：クスコ、SCL：サンチャゴ、IGR：イグアス)
実際には、②と③、⑥と⑦は単純な往復ですが、これをどうやって買うか。。。
このうち、②～④はラン(及びその子会社)に限られますが、それ以外はラン系でもアルゼンチン航空でも、どちらも飛んでるというのがまた悩ましいところ。
でも同じ路線に関しては、両社の間でそれ程値段の差がないので、取りあえず全部ラン系で行くことに決めました。
ランはワンワールド加盟会社なので、JALのマイルにすることも出来ますしね。
JALはまだ会員ですらないけど。
最初は、それぞれの路線をバラバラに見ていくと、①が300US$、②と③が計295US$、④が500US$、⑤が235US$、⑥と⑦が計344US$といったところ。
これは諸費用込み(空港税は一部別)で、4月18日頃の値段です。
実際には、チリペソの為替や空席状況によって大きく変動するみたいなので、お気をつけ下さい。
これを単純合計すると、1674US$。
分かっちゃいたけど、高いです。
もう少し何とかならないものかと思いながら、これを全部通しで検索してみると・・・なんと、872.66US$！
オイオイ、ホントにこれでいいのかという気になりますが、ほぼ半値です。
路線別にみていくと、往復料金は片道料金を足し合わせたものになっており、日本発の格安航空券みたいに「往復より片道のほうが高い」とかいう設定「ではない」ようなのですが。。。
こちらとしては、安い分には文句はありませんので、4月18日にこれで一旦発券しました。
ついでに、イースター島へ行く便もこれに組み込んだらどうなるのかと検索してみると、旅程としてはちゃんと拾ってくるのですが、価格の表示へ進む段階でエラーになり、確認できませんでした。
まあ、下手に安い値段が表示されてたらショックだったので、これはこれで良しとします。
でもここで発券した旅程、1つだけ問題があるんです。
それは、イースター島からサンチャゴに戻った後、そこからブエノスアイレスに戻る路線(⑤)に関して、何故か一番いい23時15分発の便が選択できず、仕方なく翌日の早朝発の便にせざるを得なかったこと。
サンチャゴに1泊するのも悪くはないんですが、これだとブエノスアイレスに着くのが朝の9時20分で、コロニアに出かけるのが非常に難しくなってしまうんです(コロニア行きのフェリーは11時発)。
1路線ずつバラバラにとるとか、イースター島から通しでブエノスアイレスまで検索するとかすれば、問題なく23時15分発の便が選択できるんですが。。。
なんか、不思議な現象ですよね。