きれいな夜景を見た後は、部屋でわびしい夕食。
翌5日は朝が早くて大移動の日なので、早めに就寝です。
で、5日の朝は、JFK空港から7時の便なんですが、ホテルを何時に出ればいいものやら。
荷物が多いので今回は帰りもタクシーと決めてはいたんですが、時間が読めないので、とりあえず5時前に出れば、出発1時間半前には着けるだろう、とたかをくくって、4時に起床後、シャワーを浴びて、出発しました。
タクシーの運ちゃんは、こんな時間にどこに電話してんだ、ってくらいず～っと携帯でしゃべりっぱなしでしたが、運転は確かで、5時25分くらいには無事にUAの発着する第7ターミナルに到着。
朝早いにもかかわらず、チェックインには結構な人数が並んでいましたが、そこは１ｋのメリットを生かして、1人待ちですばやくチェックイン・・・したんですが、すでに書いたように、この時アップグレード用のクーポンが1枚余分に引き落とされており、まだこの件は解決していません。
セキュリティはかなりの人数が並んでいましたが、思ったよりもスムーズに進み、5時40分くらいには自由の身になってしまいました。
ホテルを出るのがちょっと早すぎた。。。と言ったところですが、こればかりはしようがないです。
遅れるよりはまし、ということで。
朝早すぎてお店もあまり開いていないので、とりあえずラウンジに行くことにしました。
ここのラウンジは普通、お金を払ってレッドカーペットクラブの会員になるか、JFKからロスアンゼルスとサンフランシスコに飛んでいるプレミア・サービス便のファーストクラスに乗るか、のどちらかの場合しか使えないのですが、今回はロスアンゼルスからそのまま国際線のビジネスクラスに乗るので、無事に入ることが出来ました。
内部の様子です。
あまり広くはないですが、時間が時間だけに人もあまりおらず、落ち着いたいい雰囲気でした。
食べ物は・・・しょぼいです。
ほかの国内線のラウンジと同じで、果物とベーグル、スナックくらいです。
奥のスペース。
バーカウンター。
オレンジジュースなどと、何種類かの缶入りドリンク。
人がおらず、お酒は頼めませんでした・・・朝から飲みませんけど。
コーヒーメーカーも、ほかのラウンジにあるものと同じですね。
これから乗る飛行機のボーディングパス3連発です。
まずはJFK-LAX。
席はお気に入りの6Cです。
次が、LAX-NRT。
747－400の場合、席は空いていればいつも25Cです。
最後が、NRT-SIN。
機材が777の時は、未だにお気に入りの席が見つけられていません。
今回はとりあえず最前列の８B。
ここでしばらくコーヒーを飲んだりして時間をつぶした後、大移動の旅に向かいます。