梅雨末期の不安定な天候が続いていて、特に九州の北部では災害が発生・・・。
朝日新聞からの転載です。
そのような悪天候のすき間をぬって、7月10日月曜日、大雨による交通規制（高速道路の通行止め。復路も。）にもめげず、広島県三次市から鹿児島県曽於市まで、とこトン2号となるフォワーダが納車される。
機体を修理整備し、林業仕様にとフォワーダに設計し、新たな生命を吹き込み、はるばる運んできてくれた方は、株式会社テクノ西日本の熱い情熱家、“課長”。
バックホウとこトン1号の加入が先月の15日。
それから作業が順調に進むと思いきや、23日に相棒である林内車に、ラジエーター・エンジンの重大な故障が起きていることが発覚。
落胆をしていても始まらない。
かくなるうえは、とこトン1号でお世話になった“課長”に相談（体よく言えば。「泣きつく」が実際に近い。）、フォワーダに切り替える決断をしたのはその直後だったか。
課長としても、引き受けたはいいが苦渋の思いもあったかもしれない。
なぜなら、そのとき機体はまだただの未整備の中古のキャリーダンプだったから。
また、7月半ばからは別の出張の予定もあり、その準備もゼロ。他に抱えている仕事も山とある。
そんな状況下、機体を修理するため分解し、部品を入れ替え、林業仕様のフォワーダに改造・組み立てしていくには時間が足りない、と。
株式会社テクノ西日本のホームページを訪問すると、「夢をかたちに育てる」という言葉がある。
フォワーダ、なんてたいそうな重機は、私のような超がつく零細林業家には経済的にも内容的にも、合わない、と思っていた。
（積み込み。荷台は新品に交換してくれたと聞き、一瞬ためらう。）
３ｔのバックホウと林内車は相性がとても良い！（しかし、私の林内車は故障し、これ以上投資はできない）
小型のフォワーダがあればどうか。
でもそんな機体、見たことがないし、また、どこにも売っていない。
でももし、林内車のように小回りが利いて、かつ林内車より量を積めて、かつ速度が早い、そして手に届く値段で。
そんな機体がもしあるなら・・・。
思っていたより、大きい！。
林内車ほどは小回りはきかないだろうが、やりようによってはやれる。より効率よく！。
（相当にパワフル。燃費は“大飯食らい”⁈かも(^_^;)）
ダンプ、の練習。
こんなに整然と材を下ろせるとは！。最初だから、1段目くらいまでしか積まなかったからか？
いや、それもあるだろうが、荷箱から40センチ延長されている部分が効いている、気がする。
次からは後ろの土場に、きちんとそろえて、ダンプしてみよう。1号で積みなおす手間が減るにちがいない。
ガソリンエンジンの林内車と相棒だったディーゼルエンジンの林内車は、引き取ってもらうことに。
いい勉強をさせてもらった。ありがとう。
老母が「すごいおいしい！」と。
帰宅すると、
「おいしかった！」とかみさんと子。
いつか広島に行ったら、ぜひ買って帰ろう(^-^)。