今日は12時半にヒコＩＮ❗️
YD君でグリップ具合を確かめてからビアンカに乗り換え。
まずは昨夜の変更点は、いつものサラサラ路面ではどうなのか⁉️
特に問題ないので、今日は更に見直し。
大きく変えて戻してくヤツ。
昨日の時点で片側➕１ミリなので、更に片側２ミリ追加（合計３ミリ）してみるとマイルドになり過ぎて面白味がない…
昨日試した片側２ミリが昼間の路面に合うかテスト。
結果は、悪くはないけどヤッパリ面白味がない…
片側1.5ミリにしてみると、好みも含めて今の私には丁度イイ感じ。
キリがついたので、おウチで出来ない作業をココで。
ハチロクボディのバンパー削り込み。
ルーターで削る時のビビリ音が大きく、大工仕事のような音なので『親方〜』って声をかけられたりします。（笑）
私が使ってるのはドレメルのフィーノってヤツです。
少しだけピンポイントで削るのが超簡単。
回転スピードもダイヤルで調整出来るし、ブレも少なめで手の届く価格。
ドレメルは工業用も作ってるので、他の格安品に比べて安心感があります。
ルーターで少しずつ追い込んでるとODAMAX さんが来店早々『LP-86は⁉️』
って、『見ればわかるでしょ〜』と笑ってごまかす。（笑）
ODAMAX さんにLP-86を勧めておいて、先にシェイクダウンされちゃってます。
『ＧＷにはシェイクダウンしますよねっ💢』て、脅迫催促されちゃいました。(^◇^;)
チリが合うようになったので、残り時間は走行しながらＪＣＳに向けてバイーンと角度をつける練習。
ビアンカは計測ポイント後にリアグリップが回復してしまい、次のコーナーに上手くアプローチ出来ない。(´･ω･`)
ココでリアをイジり出すと、またオカシくなってしまうのでYD君でチャレンジ。
重いのを利用して距離か出ないかなぁ…
見た目は小さいけど、このデルタは色々と満載なのでボディ含めて1600グラム以上のヘビー級。（笑）
ビアンカよりは良いけど、もう少し距離を伸ばさないと…
アウト側に掛かる荷重を減らすため、バッテリー上にしてたサウンドシステムを元の標準バッテリー位置に。
少し良くなった感じはするけどマダマダ。
また妄想ネタが出来たみたいです。(о´∀`о)
今日は18時に撤収
今日の気まぐれショット…
削るのに夢中で撮って無い…（笑）