今日は家の照明トラブルに時間を取られて14時半にヒコＩＮ❗️
既に疲労が…
YD君でウォーミングアップすると、今日の路面はグリップ高め。
ビアンカに乗り換えて、今日もアッカーマンの旅へ…
まあまあ良いトコロは出てるんですけどね…
人の欲望はキリがないんですよ…(^◇^;)
今日はキャンバーから攻めてみようかと…
私の妄想では…
ステアリングを切っていくとアウト側のタイヤは『ネガキャン』→『面接地』→『ポジキャン』になる。
ご存知の通り、直進時のキャンバーに対して相殺するためのトーアウトは1/4ぐらいが丁度良いと言われる。
ソレが変化していくキャンバー角に、いつも合ってるかどうかは別問題。
アッカーマンも、直線的に推移する訳でもないし。
というコトで、今日はキャンバーをロアアーム側で増減して良いバランスにならないかテスト。
現在８度→７度
トー調整によるアッカーマン調整が結構シビア→あまり良くはない感じ。(´･ω･`)
思い切って11度へアップ
７度より調整のシビアさは減ったけど、逆に良いポイントが判りにくい⁉️
今日は路面グリップが高めなので11度の良さげなトコロで経過観察することにしました。
備忘録
ヨコモ旧樹脂ロアアーム使用
ナックル…メリケンナックル
ロアアームから出るアルミ部分測定
今まで８度…13.1ミリ
７度…11.7ミリ
11度…14.9ミリ
（キングピン間の長さとかで変わります）
夕方になるにつれて更に人が増え、モリモリに。^_^
今日は６時に撤収
今日の気まぐれショット
