弾丸粟国島
島選び
沖縄にはたくさんの離島があります。
有人離島、無人島
出典：内閣府 沖縄県内離島位置図
県内には有人離島が47あるといわれています。
しかしながら、有人離島であっても、
・常設の交通手段がない。
・住民登録があるだけの、実質的無人島
定期便のない島への渡航は困難を極めます。チャーター頼んだり、ツアー参加したり。また、船が小さく、悲鳴があがるような旅も多々。
ということもあり、「定期便のある離島の踏破」を目指していて、自分の中ではあと３か所。
渡名喜島、粟国島、北大東島。
北大東島は、南大東島への渡航の折、トランジットで降りたことだけはあります。ただ、空港の外へは出たことがありません。なので、あと３島。
今回は、その３島のうち、粟国島への渡航です。
前泊那覇
粟国島へは、前日に那覇にいないとたどり着けません。このホテルに前泊しました。コンフォートホテル那覇県庁前。
第一航空カウンターへ。
この航空会社をご存じでしょうか。
大阪、八尾空港を拠点とする第一航空で、粟国島へ向かいます。機材メンテナンスで、しばらく運休していました。この日から運航再開でした。
ということで、今回は粟国島へ飛行機でまいります。那覇空港の１階にチェックインカウンターがあります。
飛行機は19人乗りです。飛行機は大変小型なため、重量配置には気を遣うようです。予約の段階で、体重の申告がありました。手荷物何個あるか、といった細かな確認も、予約時での申告です。
チェックインが終わったら、ネームカードのような座席案内？を預かりました。
ポーたまを仕入れます。
チェックイン開始は７時30分ですが、最終の集合は８時30分。
それまでは空港ターミナルを徘徊です。
島の食糧事情を勘案して、ポークたまごおにぎりを仕入れました。本土からの到着便が来る前の時間は、わりとすいています。
出発
受付カウンターに模型がありました。
時間が来たら、空港横のワンボックスカーで、飛行機の場所まで移動します。
一応、金属探知機の検査も、車に乗る前に。
機内での注意事項もこの車のテレビで確認です。
一般的なエアラインとは、違う部分も。移動のワンボックスカーには、パイロットさんも同乗でした。パイロットさんの準備が終わるまで、飛行機には搭乗できません。離陸、着陸時は電子機器は完全OFF。写真も撮れません。
離陸
この飛行機、多良間島のたらぴん、八重山のピカリャーも描いてあります。石垣島を拠点に波照間島と多良間島を定期運航する、との計画があって、予約まで始めたのですが、運航延期に。係員さんに詳細聞いてみるも、もう少々時間かかりそう、と苦い回答笑
安全のしおりと、機内誌。
機内誌には島の地図。
粟国島
粟国島は沖縄本島から60キロほど北にあります。たまに石垣行きなどの窓から見えたりします。島の一周は約12キロほどの小さな島です。人口は700人弱の方がこの島で暮らしています。
ここまでの飛行時間は15分ほど。粟国空港には、粟国島のゆるキャラ。アニーちゃんがお出迎え。
自転車は観光協会で借りました。電動アシスト。
観光協会のかた、空港まで迎えにきてくれました。このとき観光協会のかたも言われていましたが、粟国島まで来られる方は、時間もあって沖縄の島々を回られていて、最後の方に来られる方多いですよ、とのこと。わたしも定期便で行ける島々回っていますし笑
一応、観光客向けの案内が道にも。
ウーグの浜
まずここへ。ウーグの浜。
観光協会から自転車で東へ10分ほど。
粟国島は、島の東側にリーフがあります。
ウーグの浜、素敵でした。
ぴかぴかのオートキャンプ場です。
集落
島景色。観光地ではない？せいか、ゆっくりと時間が流れているよう。
マハナ展望台
マハナ展望台。
高台にあるのですが、電動アシスト自転車のバッテリーがここで電欠。
観光協会の人にヘルプを頼んで、バッテリーを持ってきてもらいました。
ニューフェリーあぐに
帰りはフェリーです。
飛行機を使うと、日帰りできます。
飛行機はデイリーではないのでご注意。
船はデイリー一往復。
帰りは２時間の船旅でした。
沖縄滞在20時間の旅でした。
次回は与論島へまいります。
（終わり）