こんにちは。
バッテリーチェックの様子です。
充電はポラロンEXを使用しています。
充電電流は 10A
終了電圧は 4.2V/Cell
放電は改造したCDCを使用しています。
CDCは放電終了電圧が0.8V/Cellのため、LiPo 2Cellバッテリーの場合は8Cell設定で放電します。
0.8V × 8Cell = 6.4Vになります。
CDCは8Cell設定にすると20A放電ができませんが、ある操作をすると8Cellでも20A放電が可能です。
ですが、放熱の関係で8Cell 20A放電するとFETが破損します。
実際一度破損してFET素子全交換しています。
なので冷却FAN強化が必須です。
設定操作ヒントは次の通りです。
(先に6Cell設定で20A放電にして、その後８CellにしてENTER後戻る。)
試す方は自己責任でお願います。
得られる情報は
放電容量 mAh
放電時間 mm:ss
平均電圧 V
内部抵抗 mΩ
の4つです。
平均電圧と内部抵抗で加速力(パンチ力)、放電容量と放電時間で走行時間が推測できます。
測定結果のサンプルです。
SUNPADOW Platina 6000mAh 120C
放電容量 5662mAh
放電時間 18:35
平均電圧 7.57V
内部抵抗 4mΩ
得られたデータは同じ条件で測定した他のバッテリーとの相対比較にしか使用できません。
例えば
SUNPADOWのERC 6300mAh 100Cのサンプルデータは
放電容量 5032mAh
放電時間 16:31
平均電圧 7.378V
内部抵抗 5mΩ
というデータが得られています。
結果Platinaの方が
放電容量 113％
平均電圧 103％
上回っています。
これは、同じモーターセッティングで13％長く走行できる可能性がある。
もしくは増えた13％をモーター出力に割り振れば同じ走行時間で、よりパワー出せることを意味します。
事前に基準となるバッテリーで走行データを取得しておき、他のバッテリーとのデータを比較することで、いろいろ予測することができます。
ご覧くださいましてありがとうございました。