実家に帰った時に、私の叔父さんが「隣町の自動車教習所で教習中に津波に飲み込まれた人たちがたくさんいたんだって・・」という話を聞いていた。
教習中に津波で亡くなるなんて、なんて悲しいんだろう。。。
自動車教習所に行く人たちって若者多いじゃん、しかも３月って、高校卒業してすぐの子たちばかりじゃないの？
と思っていたら、やっぱりそうだった。
人の生死を分ける境界線っていったい何なんだろう・・・
どうしてこんな未来ある若者たちが多く亡くならなければならなかったんだろう…
今日のＹａｈｏｏニュースを読んで、悲しくてやりきれない気持ちが再び湧いてきた。
以下、ニュース記事の転載です（実名の部分は、Ａさん、Ｂさんに書き変えました。）
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110722-00000124-mai-soci （転載元）
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宮城県山元町の常磐山元自動車学校は、送迎のワゴン車など７台のうち５台が津波にのまれ、１０代の教習生２５人が死亡した。防災無線が大津波警報を告げ、避難を呼びかけていたにもかかわらず、学校が送迎車を出発させたのは地震から４０分余りたってから。しかも、車は通常の送迎ルートをたどった。遺族は「対応の遅れと不適切さが最悪の事態を招いた」と指摘、裁判で責任を追及する構えだ。【鈴木美穂】
■騒 然
「先生、早く（車を）出して！」「やばい」。３月１１日午後３時半すぎ、教官の運転で自動車学校を出たワゴン車が国道６号交差点に差し掛かった時、車内は騒然となった。３人の教習生と乗り合わせていた山元町のAさん（１９）が振り返ると、黒い波が迫っていた。しかし、信号は停電で消えており、２台のトラックが立ち往生して道をふさいでいた。
「やばいのは分かってる」。教官がアクセルを踏んで急発進し、国道を山側に突っ切って逃れた。Ａさんは「停車は一瞬だったが長く感じた。生きた心地がしなかった」と振り返った。
■待 機
３月は免許取得のピーク時期。自動車学校は高校を卒業したばかりの若者ら約４０人でにぎわっていた。午後２時４６分の地震発生後、建物の倒壊などを心配して外に逃れた教習生らは、寒さをしのぐため前庭に停車中のバス内で待機していた。学校が「午後４時から教習を再開する」と呼び掛けていたからだ。
角田市のBさん（１８）は、亘理町のCさん（当時１８歳）とバス内に並んで座っていた。既に車内のラジオやサイレンを鳴らした車が高台への避難を呼び掛けていた。
学校側が教習を打ち切り、送迎車で送り届ける方針を打ち出したのは、午後３時半ごろだった。教官から自宅の方向ごとに乗り換えるよう指示があり、Bさんは教習生３人とともに別のワゴン車に乗り込んで先発した。Cさんの送迎車は同乗者が多かったため振り分けに手間取り、なかなか出発する気配がなかった。Cさんに手を振ったBさんは「明日もまた会える」と思った。
■漂 流
Bさんを乗せた車は、海沿いの相馬亘理線を走った。学校から約１キロ進んだ時点で海の方を見ると、白い煙が立ち上っていた。
「火事じゃね？」「津波！」。同乗の友人とそんな会話をした直後、ゴーッという地鳴りとともに「海が勢いよく迫ってきた」。教官がハンドルを切った途端、近くに止まっていた無人の車が波に流されて突っ込んできた。同乗の女子教習生２人がすすり泣いていた。その間にも、車は５０～６０メートル流された。ガラスが割れ、車内に泥水が入り込む。二波、三波と襲われ、車は次第に横転し始めた。
「外に出ろ」。教官が叫び、Bさんは割れた窓から水中に飛び込んだ。車内に濁流が流れ込み、２人が沈んでいくのが見えた。Bさんも水中でもまれ、木や金属とぶつかりながら漂流し続けた。びしょぬれになって民家の上にいたところを救助されたのは、１２日午前３時ごろだった。
■後 悔
「あの日、教習所に送り出さなければ」。Cさんのお母さん（４７）は悔やんでいる。１１日午前、Ｃさんと２人で就職祝いのスーツを買いに出かけ、送迎バスが来る駅に送り届けたからだ。
午後４時１０分すぎ、Ｃさんのお父さん（４９）とＣさんの携帯電話が１度だけつながった。ゴボゴボと水の音がして、男みたいな声がした。「混線かな」と切ってしまったが、「もしかしたら娘だったかも」と激しい後悔に襲われた。以来、娘の携帯が通じることはなかった。Ｃさんは６日後の１７日に遺体で発見された。
「お子様を守りきれず申し訳ない」。自動車学校の岩佐重光社長は遺族に謝罪したが、４月中旬には弁護人を通じ「損害賠償責任は負わないと判断される」との文書を送りつけてきた。Ｃさんのご両親は「生徒の安全を守るのが学校の責務。せめて高台に避難させてくれていれば」と話す。
■騒 然
「先生、早く（車を）出して！」「やばい」。３月１１日午後３時半すぎ、教官の運転で自動車学校を出たワゴン車が国道６号交差点に差し掛かった時、車内は騒然となった。３人の教習生と乗り合わせていた山元町のAさん（１９）が振り返ると、黒い波が迫っていた。しかし、信号は停電で消えており、２台のトラックが立ち往生して道をふさいでいた。
「やばいのは分かってる」。教官がアクセルを踏んで急発進し、国道を山側に突っ切って逃れた。Ａさんは「停車は一瞬だったが長く感じた。生きた心地がしなかった」と振り返った。
■待 機
３月は免許取得のピーク時期。自動車学校は高校を卒業したばかりの若者ら約４０人でにぎわっていた。午後２時４６分の地震発生後、建物の倒壊などを心配して外に逃れた教習生らは、寒さをしのぐため前庭に停車中のバス内で待機していた。学校が「午後４時から教習を再開する」と呼び掛けていたからだ。
角田市のBさん（１８）は、亘理町のCさん（当時１８歳）とバス内に並んで座っていた。既に車内のラジオやサイレンを鳴らした車が高台への避難を呼び掛けていた。
学校側が教習を打ち切り、送迎車で送り届ける方針を打ち出したのは、午後３時半ごろだった。教官から自宅の方向ごとに乗り換えるよう指示があり、Bさんは教習生３人とともに別のワゴン車に乗り込んで先発した。Cさんの送迎車は同乗者が多かったため振り分けに手間取り、なかなか出発する気配がなかった。Cさんに手を振ったBさんは「明日もまた会える」と思った。
■漂 流
Bさんを乗せた車は、海沿いの相馬亘理線を走った。学校から約１キロ進んだ時点で海の方を見ると、白い煙が立ち上っていた。
「火事じゃね？」「津波！」。同乗の友人とそんな会話をした直後、ゴーッという地鳴りとともに「海が勢いよく迫ってきた」。教官がハンドルを切った途端、近くに止まっていた無人の車が波に流されて突っ込んできた。同乗の女子教習生２人がすすり泣いていた。その間にも、車は５０～６０メートル流された。ガラスが割れ、車内に泥水が入り込む。二波、三波と襲われ、車は次第に横転し始めた。
「外に出ろ」。教官が叫び、Bさんは割れた窓から水中に飛び込んだ。車内に濁流が流れ込み、２人が沈んでいくのが見えた。Bさんも水中でもまれ、木や金属とぶつかりながら漂流し続けた。びしょぬれになって民家の上にいたところを救助されたのは、１２日午前３時ごろだった。
■後 悔
「あの日、教習所に送り出さなければ」。Cさんのお母さん（４７）は悔やんでいる。１１日午前、Ｃさんと２人で就職祝いのスーツを買いに出かけ、送迎バスが来る駅に送り届けたからだ。
午後４時１０分すぎ、Ｃさんのお父さん（４９）とＣさんの携帯電話が１度だけつながった。ゴボゴボと水の音がして、男みたいな声がした。「混線かな」と切ってしまったが、「もしかしたら娘だったかも」と激しい後悔に襲われた。以来、娘の携帯が通じることはなかった。Ｃさんは６日後の１７日に遺体で発見された。
「お子様を守りきれず申し訳ない」。自動車学校の岩佐重光社長は遺族に謝罪したが、４月中旬には弁護人を通じ「損害賠償責任は負わないと判断される」との文書を送りつけてきた。Ｃさんのご両親は「生徒の安全を守るのが学校の責務。せめて高台に避難させてくれていれば」と話す。
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亡くなられた方々のご遺族の気持ち、そして何より一瞬にして命を奪われてしまった方々の無念さを思うと、本当に本当に心が苦しいです。
この自動車学校、損害賠償責任は負わない、って、それでいいの？
なんか本当にやりきれないです