いろんなところで色んな名前使っているのでたまにごっちゃになって投稿してしまうことがあるかもしれませんが、どうぞご容赦くださいｗ
納車は2010年の9月中旬。某赤男爵にて03年式ZR-7S（シルバー）、走行13009kmを購入！
立ちゴケ傷多数、アンコ抜きでひざが曲がるぐらいのシート高（走っていて足が曲がりすぎて辛い）というデメリットはあったものの、初めから純正エンジンガードがついていたり、立ちゴケ以外の転倒が見た限りおそらくなかったりとなかなか質の良い一台をゲットしました！
なぜZR-7Sを選んだか？
それはずばり「他人と違うのが欲しかったからｗ」
リッターバイクも視野に入れていたのですが、駐輪場が小さいから小さい車体、盗難が心配、なにより予算は40万以内、大型バイク、となると、ZR-7S以外にGSF750とFZX750,それにBandit1200くらいしかいいのがなく、年式や燃費、連続航続距離（ZR-7Sは２２Lタンク＆燃費平均20km/l前後＝400km以上！）を考えると、結局この車体におちつきました。
メインは３ｋｍくらいの通学（笑）
そして気まぐれのツーリングがほとんどで、峠なんかは対向車と落下物が怖くて攻めることができないので身の丈にあった非常にいいバイクだと思います。
で、納車直後、大学生は夏休みということもあって、いろんなところに突発的にツーリングに行ったりしました
大雨の中とりあえず琵琶湖に走りにいったり、
お財布までぐしょぬれ。
出石そばを食べにいったり、
かと思えば明石海峡大橋渡って日の出を見てそのまま淡路島１周してみたり、
他にもいろいろ、行きました。購入1週間で1500km突破していましたｗ
そしていろいろと不具合も見つかり、保証が利く間にどんどん直しに行きました（もちろん無料！）
そのときに借りた台車。HONDA CB-1。セパハンの曲がりやすさに感動。
しかし買う前にもっとしっかり見ておけばよかった。タイヤの製造年が03年だったから新車当時のままのタイヤ（古すぎ）もうタイヤスリップサインが出てしまっているんですね。大型バイクはタイヤの消費早い、と聞いてはいたけれども、痛い出費だ・・・