ETCをつけることにした。
普段、有料道路をよく使うわけではない。
が、使うときは滅法な金額に達するし、逆に近距離だけ乗りたいというニーズもあり、
調べてみると意外に割引効果があるので、思い立ったが吉日ということで申し込んでしまった。
カード会社ごとにいろいろな助成制度と組んでいるので、調べていくとワケわかんなくなるのだが、
迷った末にNEXCO東日本の「ETC本体・セットアップ9,400円」のにした。
で、本体はデンソーのDIU-9100という最新のやつ。
今まで発売されてきた車載機のデザインに比べると、この機械もだいぶ色気が出てきたようだ。
ETCカードそのものはなんとか年末の発行に間に合わせたが、ETC本体へのセットアップ依頼と本体の入手は来年になる。
で、クルマへの取り付けは「取り付け協賛店」なるものにお願いすることになってるのだが、
いろいろ調べてゆくとほかのカードの場合では、なんとSAABは取り付けが困難だとして、依頼を断るケースがあるらしい。
（例：首都高カードの「取り付け不可・困難車種リスト」http://www.shutoko-card.jp/pdf/impropriety.pdf
）
まぁ、SAAB9000でETC付けてるひともいるのを知ってるので、まさかってことはないと思うが。
取り付けについては外国の車をよくいじってる店を探したところ、
戸塚にトレンドワークスというお店（http://www.trendworks.jp/
）があったので、そこにお願いすることにした。
というのも、国産と外国のクルマでは、内装のつくりがちょっと違ってたり、日本ではあまりなじみのないネジが使ってあったりするので、慣れている店でないとトンデモないことになるからだ。
で、セットアップ済みのETCが手元に届くのはおそらく1月の半ばだと思われるので、取り付けは20日にしておいた。
取り付け工賃は8,400円で1時間程度の予定。
さぁ、本体9,400円と工賃8,400円は、どのくらい高速使えばモトをとれるのかな？