ハンドルを回し、スプールが上死点と下死点に来ると、カツンと異音がするトラブルでお預りした08ステラSWのメンテナンス。
昨年メンテナンスに出していると言う事で内部は綺麗な状態

原因はスプール軸下部にビスと接着剤で固定されてる慴動子と呼ばれる部品

ビスと接着剤の取付けが甘かった様で、ビスが緩み接着剤は剥がれ慴動子が遊んでいる状態でした。

シャフトから慴動子を外し、クリーナーで洗浄、残った接着剤をまち針の先端で落とし乾燥させネジ止め剤を塗り、ビスはドライバーの回し跡が大きくついていたので交換し固定。
トラブルの原因は解ったが、他にもビスの緩みや不良箇所等の点検の為分解洗浄グリス&オイルUPを。

ベアリング洗浄中。シールド内部の劣化したオイルやグリスを洗い出す為、時間掛けてゆっくりと洗浄作業

ローターです。

ベールアームを起こす時に異音がするので分解すると、砂の噛み込みがありました。

ラインローラー内のベアリングの錆が発生、こちらはベアリング2個交換必要、ベアリングは在庫あるのでラインローラー内側をコンパウンドで磨いてからベアリング2個装置です。

昨年のメンテナンス後、ハンドルの巻きが軽過ぎてリトリーブのリズムが狂うと言う事で、
0.1ミリ厚のシムを2000番の耐水ペーパーで擦り、0.1ミリ以下の厚さに調整したシムを1枚追加で巻きの抵抗感を出しました。

昨年メンテナンスに出していると言う事で内部は綺麗な状態

原因はスプール軸下部にビスと接着剤で固定されてる慴動子と呼ばれる部品

ビスと接着剤の取付けが甘かった様で、ビスが緩み接着剤は剥がれ慴動子が遊んでいる状態でした。

シャフトから慴動子を外し、クリーナーで洗浄、残った接着剤をまち針の先端で落とし乾燥させネジ止め剤を塗り、ビスはドライバーの回し跡が大きくついていたので交換し固定。
トラブルの原因は解ったが、他にもビスの緩みや不良箇所等の点検の為分解洗浄グリス&オイルUPを。

ベアリング洗浄中。シールド内部の劣化したオイルやグリスを洗い出す為、時間掛けてゆっくりと洗浄作業

ローターです。

ベールアームを起こす時に異音がするので分解すると、砂の噛み込みがありました。

ラインローラー内のベアリングの錆が発生、こちらはベアリング2個交換必要、ベアリングは在庫あるのでラインローラー内側をコンパウンドで磨いてからベアリング2個装置です。

昨年のメンテナンス後、ハンドルの巻きが軽過ぎてリトリーブのリズムが狂うと言う事で、
0.1ミリ厚のシムを2000番の耐水ペーパーで擦り、0.1ミリ以下の厚さに調整したシムを1枚追加で巻きの抵抗感を出しました。
