ゴルフ6R デフオイル交換&BMW F10 ハブベアリンク゛交換&ポロ・ゴルフ7R 車検 | yoshida-auto 兵庫県三木市 (有)吉田自動車

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VW・AUDIなどドイツ車の修理・カスタム

‘10 ゴルフ6R デフオイル交換

 

小野市からお越しのK様

 

 

前後デフ・ハルデックスオイル交換です。

 

以前にREVO stage1施工車両です。

 

・265PS→315PS  350nm→451nm

 

 

フロントデフオイル交換

 

 

 

リアデフ

 

 

 

ハルデックスオイル

 

 

 

追加でエンジンオイルエレメント交換

 

 

 

 

 

 

 

 

‘10 BMW F10 ハブベアリンク゛交換

 

三木市のA様

 

 

右フロントハブベアリンク゛異音交換です。

 

 

 

 

 

 

右タイロット゛にガタがあったので追加で交換

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

‘16 ラングラー 加速不良

 

小野市のK様

 

 

加速不良とエンストで入庫

 

カムポジションセンサー不良です。

 

センサーからオイル漏れも起こしていたので左右同時に交換です。

 

 

 

 

 

右バンクは配線も補修

 

 

 

左バンクはインマニを外して交換

 

 

 

 

 

 

追加でエンジンオイル・エレメント交換

 

 

 

 

 

 

 

 

‘07 ミニ R56 ステアリングコラムスイッチ不良

 

小野市のO様

 

 

コラムスイッチ不良によりスイッチASSY交換です。

 

 

 

 

 

 

最後に基本調整し完成です。

 

 

 

 

 

 

 

‘19 ポロGTI 車検

 

神戸市からお越しのK様

 

 

車検依頼です。

初めにブレーキフルード・クーラント交換

 

 

エンジンオイル・エレメント交換

 

 

プラグ交換

 

 

 

タイロッドエンドブーツが破れていたので交換

 

 

エアフィルター交換

 

 

エアコンフィルター交換

 

 

後は車検を通し完成です。

 

 

 

 

 

 

 

‘15 ゴルフ7Rヴァリアント 車検

 

明石市からお越しのO様

 

 

車検依頼です。

 

初めに摩耗していたフロントブレーキパッド・ローター交換

 

 

 

 

 

 

ブレーキフルード・クーラント交換

 

 

プラグ交換

 

 

 

エンジンオイル・エレメント交換

 

 

タイヤ4本交換

 

 

エアコンステーション施工

 

 

・ガス容量500g 回収量295g 追加量205g

 

後は車検を通し完成です。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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・ガス容量530g 回収量315g 追加量215g

 

 

・ガス容量:590g 回収量:390g 追加量:200g

 

 

・ガス容量525g  回収量120g 追加量405g

 

 

・ガス容量525g 回収量355g 追加量170g

 

 

・ガス容量320g 回収量175g 追加量145g

 

 

・ガス容量750g 回収量330g 追加量420g

 

 

 

 

 

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ゴルフ6 GTI revo Stage3

 

Stock 211ps→379ps   281nm→511nm

 

 

 

 

 

Stage3は、スポーツキャタ・インタークーラー・エアクリ・タービンの交換が必要です。

 

 

DCTプログラムは、Stage2へ

 

 

 

‘14 アウディA6オールロート゛

 

 

stage1

 

Stock 310ps→410ps 441nm→536nm

 

 

 

 

 

‘14 ゴルフⅦ GTI

 

 

 

 

stage1

 

Stock 220ps→333ps 350nm→488nm

 

 

 

 

‘18 アウディRS3

 

 

 

stage1

 

・400PS→490PS  480nm→590nm

 

 

 

 

 

‘11 ゴルフⅥ GTI

 

 

stage1

 

・211ps→284ps 281nm→430nm

 

 

 

 

 

‘10 ゴルフⅥ R

 

 

 

stage1

 

・265PS→315PS  350nm→451nm

 

 

 

 

 

‘14 ゴルフⅦ R

 

 

 

stage1

 

・280ps→375ps 380nm→488nm

 

 

 

 

 

‘15 アウディS3

 

 

 

stage1

 

・280ps→375ps 380nm→488nm

 

 

 

 

 

‘16 アウディTTS

 

 

 

stage1

 

・286ps→370ps 380nm→499nm

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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300V COMPETITIONは殆どのエンジンタイプに適しており、ラリーやサーキット走行等を行う車両に特に推奨されます。
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•エステルをコアとした化学合成ベースオイルの配合技術 Ester Core® テクノロジーと最新のオーガニックベースオイルを採用、低い摩擦係数はエンジン内部の摩擦を低減し、エンジン出力の向上を実現と可動部品の優れたエンジン保護性能を発揮。
•小排気量ターボ車両で発生するLSPI防止性能により、最新世代のエンジンに対応。
•4つの粘度を追加し、ハイブリッドモデル等より多くの車両に適合。
•SAPS成分をACEA C2/C3相当(Mid SAPS)まで低減し、ディーゼルエンジンに搭載されているDPFに対応。
(Low SAPSを指定するACEA C1/C4/C5にはご使用いただけませんのでご注意ください。)
•化石燃料に由来しない有機原料由来のオーガニックベースオイルを採用、製造プロセスでのCO2排出を削減する事で、環境負荷の低減を実現したカーボンフットプリントプロダクト(CFP)。

 

 

 

 

 

 

 

 

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