ゴルフ6 エンジンオイル漏れ&トゥーラン、W204 車検&新車エブリィワゴン カスタム | yoshida-auto 兵庫県三木市 (有)吉田自動車

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VW・AUDIなどドイツ車の修理・カスタム

‘11 ゴルフ6 GTI エンジンオイル漏れ

 

姫路市からお越しのA様

 

 

 

エンジンオイル漏れで入庫

 

クランクシール後、オイルパン、タイミングチェーンケースなどからオイル漏れを起こしていたのでエンジンを降ろし修理していきます。

 

 

 

 

 

 

手慣れた作業ですのでサクサクっとエンジンを降ろします。

 

エンジンからミッションを外し作業していきます。

 

 

 

初めにオイルパンのオイル漏れ修理

 

ロア・アッパー共に脱着洗浄し、液ガスで組付け

 

 

 

 

 

 

 

次にクランクシール後

 

 

 

 

社外の強化品で修理

 

 

 

次にタイミングチェーンカバーのオイル漏れ修理

 

下側は液ガスなので分解洗浄し奇麗に組付け

 

 

 

 

タイミングチェーンも予防で新品に

 

 

クランクシールやプラグも新調

 

アッパーカバーは新品に

 

Oリンク゛等もすべて新調

 

 

次はタペットカバーオイル漏れ修理

 

ここも液ガスなので分解・洗浄・組付け

 

 

 

 

 

エンジン・ミッションマウントも新調

 

 

 

 

奇麗になったエンジンを車両に組付け

 

 

ベルトや交換歴のなりウォーターホースも交換

 

 

 

 

あとは外したパーツを元に戻し完成です。

 

 

 

 

 

 

 

‘05 トゥーラン 1.6 車検

 

明石市からお越しのH様

 

 

車検依頼です。

 

初めにブレーキフルード・クーラント交換

 

 

ドレンプラグからオイル漏れしていたのでプラグ交換

 

 

 

同時にエレメントも交換

 

 

異音していたアイドラプーリー交換

 

予防でベルト・テンショナーも同時交換

 

 

 

 

 

 

 

スパークプラク゛交換

 

 

 

右ドライブシャフトブーツIN&OUTが破れていたので交換

 

 

 

耐久性の高い純正品で交換

 

 

 

 

エアフィルター交換

 

 

エアコンフィルター交換

 

 

後は車検を通し完成です。

 

 

 

 

 

 

 

‘13 ベンツ C180 W204 車検

 

加古川市からお越しのY様

 

 

車検依頼です。

 

初めにブレーキフルード・クーラント交換

 

 

エンジンオイル・エレメント交換

 

 

エンジンマウント交換

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ミッションマウント交換

 

 

 

 

後は車検を通し完成です。

 

 

 

 

 

 

 

‘24 新車エブリィワゴン カスタム

 

注文頂いていたエブリイワゴンの新車が入庫

 

 

レイズTE37・アドバンタイヤ・ブリッツ車高調・RSRラテラルロッド・リジカラなど組付け

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1G状態で組付け、ラテラルロッド調整

 

 

リジカラ組付け

 

 

 

 

 

TE37にアドバン組付け

 

 

画像忘れましたが、ナビ・バックカメラ・ETC・ドラレコ・エンジンスターターなど付けました。

 

 

 

 

 

 

 

‘07 トレイルブレイザー 車検

 

三木市のM様

 

 

車検依頼です。

 

初めにブレーキフルード・クーラント交換

 

 

 

エアフィルター交換

 

 

 

リアブレーキパット゛・ローター交換

 

 

 

 

 

 

後は車検を通し完成です。

 

 

 

 

 

 

 

‘09 オデッセイ 車検

 

三木市のT様

 

 

車検依頼です。

 

初めにブレーキフルード・クーラント交換

 

 

 

エンジンオイル・エレメント交換

 

後は車検を通し完成です。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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Stage3は、スポーツキャタ・インタークーラー・エアクリ・タービンの交換が必要です。

 

 

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‘14 アウディA6オールロート゛

 

 

stage1

 

Stock 310ps→410ps 441nm→536nm

 

 

 

 

 

‘14 ゴルフⅦ GTI

 

 

 

 

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Stock 220ps→333ps 350nm→488nm

 

 

 

 

‘18 アウディRS3

 

 

 

stage1

 

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300V COMPETITIONは殆どのエンジンタイプに適しており、ラリーやサーキット走行等を行う車両に特に推奨されます。
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•小排気量ターボ車両で発生するLSPI防止性能により、最新世代のエンジンに対応。
•4つの粘度を追加し、ハイブリッドモデル等より多くの車両に適合。
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(Low SAPSを指定するACEA C1/C4/C5にはご使用いただけませんのでご注意ください。)
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