わたしはバスの大ファンで、
ファン歴35年になる、筋金入りのバスマニアです
きっかけは、
母の姉のダンナが、青森県庁隣にあった頃の県病(青森県立中央病院)にがんで入院していて、
母がわたしを連れて、車掌も乗っていた、いわゆるツーマンバスのバスもあった青森市営バスで、東部営業所から県庁前まで乗ったのがきっかけで、バスにあこがれました。
車掌さんが「次は、○●前で~す!」と告げると、降りるという声に合わせて、「プ~!」と鳴るブザーや、
バス車体が湘南型みたいに、
横から見ると、台形のような形をしたバスが好きでした。
一番前の、運転手の隣のひとりがけにすわり、
誰よりも先にピンポンボタンを押さないと気がすまない性格は、今も変わりません。
青森市営バスは、佐々木前市長になったとき、青森市営バスは否定したけど、
佐々木さんが青森三菱自動車の社長だったこともあり、三菱のバスも導入されましたが、
基本的には東部は日野、西部はいすゞを使用しているので、
いすゞLVやキュービック、エルガミオ、日野レインボーを当たり前に毎日見て育ちました。
なので、他社のバスを、青森市内では見たことがなく、そこで役立ったのは、小学生が読むような、カラーの図鑑を立ち読みしていました。
今なら「バスマガジン」「バスラマ」「バスジャパン」といった“バスだけ”のバス雑誌が発売されていますが、当時は“バスだけ”の本がなく、図鑑みたいなカラー写真のついた本がすべてでした。
そういう本で全国のバスを見たとき、
青森市内で走らないバスが生き生きして走る姿を激写されていて、
「へぇ~、○●県のバスって、こんな風になってんだ~!」と気づいたときのカルチャーショックは忘れません。
今、青森市内のバスは、古いもので1991年に導入された、三菱のエアロスターもあったり、
15年以上前の古くて錆の浮いたバスばかり走っていて、みすぼらしい限りです、
みんなに愛される青森市営バスにリボーンするためには、30万いる市民の意見を聞く活動をと考えます。
Android携帯からの投稿
ファン歴35年になる、筋金入りのバスマニアです

きっかけは、
母の姉のダンナが、青森県庁隣にあった頃の県病(青森県立中央病院)にがんで入院していて、
母がわたしを連れて、車掌も乗っていた、いわゆるツーマンバスのバスもあった青森市営バスで、東部営業所から県庁前まで乗ったのがきっかけで、バスにあこがれました。
車掌さんが「次は、○●前で~す!」と告げると、降りるという声に合わせて、「プ~!」と鳴るブザーや、
バス車体が湘南型みたいに、
横から見ると、台形のような形をしたバスが好きでした。
一番前の、運転手の隣のひとりがけにすわり、
誰よりも先にピンポンボタンを押さないと気がすまない性格は、今も変わりません。
青森市営バスは、佐々木前市長になったとき、青森市営バスは否定したけど、
佐々木さんが青森三菱自動車の社長だったこともあり、三菱のバスも導入されましたが、
基本的には東部は日野、西部はいすゞを使用しているので、
いすゞLVやキュービック、エルガミオ、日野レインボーを当たり前に毎日見て育ちました。
なので、他社のバスを、青森市内では見たことがなく、そこで役立ったのは、小学生が読むような、カラーの図鑑を立ち読みしていました。
今なら「バスマガジン」「バスラマ」「バスジャパン」といった“バスだけ”のバス雑誌が発売されていますが、当時は“バスだけ”の本がなく、図鑑みたいなカラー写真のついた本がすべてでした。
そういう本で全国のバスを見たとき、
青森市内で走らないバスが生き生きして走る姿を激写されていて、
「へぇ~、○●県のバスって、こんな風になってんだ~!」と気づいたときのカルチャーショックは忘れません。
今、青森市内のバスは、古いもので1991年に導入された、三菱のエアロスターもあったり、
15年以上前の古くて錆の浮いたバスばかり走っていて、みすぼらしい限りです、
みんなに愛される青森市営バスにリボーンするためには、30万いる市民の意見を聞く活動をと考えます。
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