コンサート ライブ 観覧は、関東(余裕の日帰り)での開催に絞っていて、大きめの理由付けがあると他地域へも行くこんな感じ線引をしているのだけど、MILLEAさん的に「期するところアリ」の様子なので、行くぞぉ！
会場も編成も「気合入ってるぅ😆」
3Dプリンタでご本人作。お迎えしました✌
終演後が慌ただしい予定しか組めなかったのが残念。
乗り越し厳禁 新横浜下車！
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四国入りにフェリーを使ってみるぞ。出港は佐賀関
フェリーの時間(利用者多めな様で、念のため事前予約を入れた)もあるので、ユルユルとは言っていられない(笑)
空いていて適度なアップダウンに景観が続く別府までの快適さは特筆級でした。その後の道中も無事にこなして
乗船
ほぼ満車
思ったより速くて、安定していたし、港も含めて使いやすい施設。航路も便利なところに設定されていて、平日に満車なのも頷ける。
四国入り後は
朝倉38 ポイント訪問。
佐賀関に向かう間にも
38号線を通ったのだけど、入ってすぐ反対車線向きに標識が有って『次のこちら向き』を待っている間に抜けてしまった(笑)
地元!?な安心を微かに感じる高知市内に入った頃には、すっかり日も暮れていました。
大分道での『積極的』なペースが効いてますなぁ(笑)
行程5日目
高知と言えばここ！
今回は念願の『長居』を果たしましたよ。食事名目で中1時間くらい空けてほぼ1日滞在。
新しく所蔵された
地元に居続けたらしい30Zの中期と言えば良いかな？な個体。この塗分けでキメるまでの試行を考えるだけでも楽しいですよ。と、言うか このセンでキメたオーナー氏のセンスと決断力に脱帽です。
22セリカとの並びが👍️
ツインとシングルのゴールドスター並びも、何時間でも見ていられるよなぁ。
実は今回の最大目的!?
受付担当氏作の1/24モデルカー群(キャリアまで)！
博物館の所蔵車に合わせて塗色を調整したそうです😆
シャープな細かい塗分け、自然な感じのホイールのウェザリング(汚し)。お見事ですねぇ。聞き上手な受付担当氏との模型談義。至福のひとときでした。
本日分の冒頭に載せた
画像は閉館後に建物前で撮らせていただいたのですが…
入口に掲げる[CLOSED]のプレートを仕舞いに表へ出てこられた担当氏。私がいつまでもごちゃごちゃやってるからスルーする訳にもいかず!?で、お声掛けいただいた図。
この立ち位置で、首から下がるIDカードを抑えておられる事に後日画像を見て気付きましたよ。感服です。
6日目は、何故!?な
NHKのど自慢予選会観覧。
7日目は帰りに専念な『帰る日』なのだけど
瀬戸大橋[与島]には止まりたいところ。
他は、ホントに帰りに専念。
ほぼ3,000kmの行程となりました。
恒例となりつつある春の西向き紀行。今年はチェイサー自走を画策。向かう先は少し調子に乗って？距離を伸ばしますよ😝
チェイサーの製造工場、トヨタ自動車九州宮田工場にて行われている工場見学に参加にかけて、チェイサーの里帰りツーリングをしてみようと。
現地まで1日では無理なので中継点を設けます。
ユルいペース(エンジン回転で2,000rpm速度は80km/h前後、加速もなるべくシフトダウンせず)と、休憩多めなｴｰﾋﾟｰ的ペースではナビ等で表記される所要時間の1.5倍を目安にしています(笑)。果たして初日の所要時間は!?
こんな結果になりましたよ。訪問予定も無く宿にチェックインするだけが目的なので尚更ペース上がらず🤭
明けて翌日。上記した地図の目的地はトヨタ九州ではなく大宰府天満宮の駐車場。午後イチを目安に、とある方と待ち合わせ。
中途立寄り
山口辺りから感慨深さも一段と募る里帰りツー、九州入り前のビュースポット。
物見遊山な見物心だけではいられない、重い歴史も携えた地。地図では読み取れていなかったけど九州はすぐそこなのですね。心洗われる感、厳かさも感じる地でした。
関門橋を渡り九州に入ったら早々に雨。地元(生息地域)で組んだ予定だったら、躊躇いなく中止にするレベルの普通にジャブジャブ雨。事前の天気予報確認で覚悟はしていましたけどね🥴
そんな雨の中、向かうは大宰府天満宮駐車場。こちらでハニカムスター氏と合流。最近の主な投稿先
チェイサーのKeyを作っていただきしたよ✌
持参したオリジナル(メーカーから出たオリジナルキーとディーラーオプションで作られたリモコンキー)キー2種類の切られ方の違い。メーカー純正ブランクキーと社外ブランクキーの違いなど、興味深いお話も聞く事が出来ました。
せっかくなので(駐車場だけで帰る無作法も何なので)、お詣りさせていただきました。
御本殿が改修中で
手前に仮？の御本殿が設置されている(画像奥がリアル御本殿)珍しい光景を見学させていただきました
m(_ _)m
貴重なお時間を割いていただいたハニカムスター氏
また、お会い出来る機会があります様に。
行程3日目。LEXUS製造に特化している現行品の製造拠点なので、古いクルマで乗り付けてはしゃぐイタい見学者にならぬ事に留意して、チェイサー製造工場里帰りの日✌
工場見学は午後からだけど、興味を引かれる展示
が多数あるので
開館早々に凸なのです。
工場見学は撮影どころか、電波発信機能厳禁の管理下でスポット溶接とラインオフから検査コースに入るところを見せてもらったのだけど、音や匂いの臨場感存在感はそれなりにありますねぇ。また、敷地内の移動中に資材の搬入口や、チラ見えするプレスライン手前の鉄板のロールとかの案内もあって、配置は変わっただろうけどウチのチェイサーもここを通ったのかと『思うところアリアリ』の貴重な、ちょい不思議な体験になりましたよ。
見学後は、撮影可能場所を確認取って見学者受入れ施設のエントランスで
LEXUS碑が背景だけど、実家だからね(笑)
行程4日目の明日は
四国を目指します。
勤め先の縁も有って車検を依頼している先は、安さと早さをウリにする普通？の工場。込み入った話あれこれは、別の先に依頼です。
塗装入庫でアヤが付いた感が漂うフードインシュレーターの取り外し(以前より考えていたけど踏ん切り付かずでした)。
『中央部など未ペイント部があったら戻す』などと厄介な前提付きで作業を請け負っていただいたのは、込み入った話で、いつもお世話になっている先。
おぉっ！
思った以上に雰囲気が変わったぞ。
つづいて、ギロチンの恐れが漂い始めた？ボンネットフードダンパー。
製廃🥴なので、一般的に(ショップ界隈のアフター品では)共通扱いの100用純正を投入。
長さ10㍉ほど違うのね。
フードの開き角度(と言うか高さ)が変わり、だいぶ雰囲気が変わる。作動の手応えも、かなり変わる。
手元に来てから2回目の交換。純正→純正だった前回の交換時には、閉め作動(ストローク)中の手応えをソフトにする『チューニング』に感激したけど、100用は手応えセッティングは無し。高くなったフードの止まり位置と全行程固い手応えに、気持ちやや⤵️だけと、その内慣れるでしょう(笑)
つづいては、フードからダンパー繋がりでトランクダンパー。
はい、こちらも『製廃』🤣
入庫に製廃確認が間に合わなかったのだけど、製廃時の頼みの綱100は…
あら、トーションバー式。社外品に頼る様ですか🥴
入庫と品手配の相談前にダンパーの劣化がイッキに進行して、トランクオープナーの空振り(フード上がらず)
が発生。
この部分はユーザー(ｴｰﾋﾟｰ本人)対応と、なりました。
ダンパー長、スポイラーの有無などを明記している社外の主流？品を調達。
まあ、それなりに着いたけど、固い固い『おい、閉まらないぞ！』なレベルの固さ。片側は抜けた純正に戻しましたよ。それでもまだ固い。ストローク中の手応えに配慮などされている訳無し。
形状も
ボルトの首下部が違う。C華ですな┐(´д｀)┌
無いよりマシ…なのだけど、こんな品を着けられるクルマが不憫に思えてしまいます。
ダンパー交換作業には余談と言うか別の話も発生しまして…
このクルマ、かつてナビが装着されていた様で、ダッシュボードに微かなシール(糊)痕、リアウインドウにダイバシティタイプアンテナ装着痕、トランク内に多分アンテナ用だったハーネスの残りが有って、長年のｴｰﾋﾟｰの使用で、それぞれ目立たなくしてきたのですが…
考えてみると、ｴｰﾋﾟｰ本人がトランク内張りを外したのは初。アンテナ用ハーネス、ハーネス固定のガムテ、ガムテの糊痕、見事に残っていました(笑)
痕跡全消しの良い機会になりましたよ✌
依頼項目に戻ります。
リリース直後から気になっていた↓
形から入る。純正志向強め。のｴｰﾋﾟｰ的には大いにそそられるのです。
周囲で取り付けた 使っている 方々から、体感効果は有る 部品の脱落が起こり勝ちで、気付いた時に地味に悲しい などを聞くに…『う〜む悩ましい(笑)』
開け閉めの機会が少ないリアだけてどうよ💡
体感、ややアリ。リアだけだとちょっと弱い!?
見た目、思ったより目立つ。
見た目的にもリアだけにして正解！かな🤭
作業項目ではなく、導入品の話題。また余談。
オーストリッチなり。
外置きカバー掛け保管なので、効果より見た目カッコ付けをメインの導入動機だったけど、掛け心地が良いのです。クセになる手応え😏効きめも中々です。
専用の袋に入れて後席に置く。肝心な!?見た目効果もバッチリ✌
今春のあれこれ準備は、こんなところです。
車検です。期限が3月23日とクルマ屋さん(整備工場さん)、大忙しな年度末。検査期間が2ケ月前からとなって、だいぶ気が楽になりました。
使う機会シーンが変わって(減って)きた上に、1昨年11月に普段乗り用のNOTEを入れたので走行距離は2年で1万粁強。
普段から事ある毎に手を入れているので、Br,Clフルードと発炎筒の交換くらいで済むかと思いつつ、クランキングにやや不安を感じるので、バッテリー要注意と添えて入庫したら
わーっ！(笑)
2年前の正月休み明けに変えて、2年と1.5ケ月。動かさないと出る影響、如実なり🥴 特に11月~1月の間は塗装入庫だったので尚更 !?
取り扱い工場が2年ちょい越えで通常交換となり、しきりに恐縮しているけど、他に出ていない(交換など費用が上がっていない)から、話のネタ的にも良いじゃないですか。と…(笑)
また2年間の世間への参加権、いただきました。
春の風準備開始です。
昨夏の投稿で、ミラーのペイントを依頼する機会が云々… として、そのままになっています。チェイサー関連の未投稿項目が溜まっております。
まずは、ミラーの報告。
外装2セット。
ミラーのガワだけ依頼する訳はなく、ミラーは『ついで』の依頼。
気になっている外装のヤレをリフレッシュ。
パテ団子を盛ったり、缶スプレーでやっつけた上に、タッチアップの筆差しでヤレの目立ちがごまかしの効かない状態になってきたロッカーパネル(ステップ)とドア下モールをさっぱりさせる。
ここ数年の気がかりが解消ですよ。
塗装の割れ/剥がれが付いて回る、ドア下モールのリップ部分をカットしてさっぱり！の目論みは成したものの、モールとマッドガードなどボディ側との繋がりがイマイチになったので、新たな課題発生。と、なりました🤔
塗装に入れるなら、気持ちよくない前の入庫先の作業箇所も行きたいじゃない。となる訳🤣で
リアバンパー、今までより改善はしたけどちょっと気になる🤔
フロント3枚(左右フェンダー&ボンネットフード)。気になっていた塗装のムラ(斑)と、半年も経たない内に目立ちだしたエクボ(小凹み)は、スッキリ！
また、芸術的にズレていたチリもかなり合っていて、同じ部材を使って前回の仕上がりは何だったのでしょうね(笑)
依頼項目はフロント3枚だけど、右前ドアが数度に渡る!?色合わせ(ボカシ)の影響か、黒ずみが有る気がするのでドアまで塗ってもOK。と伝えておいたら、ボカシの黒ずみが消えていた。す左後ろ以外のドア3枚はしっかりクリアを入れた。との事。しかも…
私の手元に来た時から左前ドアの
この辺りにドアパンチの痕跡らしき縦の凹みがあったのだけど消えてます。
ロッカーパネルの作業で、
ドアを外したからか、
ドアの奥と言えばよいかな？こんな感じにきれいになっています。
依頼項目以外のドアを始め、ルーフ、トランクも入念に磨かれていました。エーピーから伝えた完成希望は、余裕を見て冗談半分に3ケ月(10月末の入庫で『次に使う予定は2月なので、そこに間に合えばいつでもOKです』)フルにかかった、遅くなったお詫び的な話でした。
ここまで、聞けば『とても、とても良い入庫』になったと思うでしょ？
ところがね…
ボディ工場入庫の付き物と言えばそれまでなのだけど、とにかく粉だらけ😱
室内も、酷いありさまだった。溶剤の臭いも立ち込めると言うか染み付いた感じ。座るのも触るのも気が進まなくて、早々に掃除した室内は画像を残さなかったけど、見てよ、メーター周りの様子。メーターハウジング内まで粉粉粉粉で、枠を外したらこんな感じ。
メーター周りはトリップの不作動修理(2年前)に脱着した時に、しっかり掃除してあったんだよなぁ。
タミヤの静電気除去ブラシが役立った。
今どき、ペイントだけでなく研ぎなど粉の発生する作業は、クリーンルーム的な換気システム下で行うのが普通かと思っていた、エーピーの認識不良(チェック洩れ)でした。
外周りに目を移すと…
今回脱着したマッドガード、フロントフェンダーアーチモールの取り付けスクリュの殆どでネジ頭の崩れている💢
エーピー的には、工具を扱う事を生業とする者としての見識を疑ってしまうのだけど、結構居るよね平気でネジ頭を崩す人。
と、憤っても崩れたネジ頭は元に戻らない。良い風合いにヤレてたのだけど交換ですな。残念。
えっ、廃盤?!
16アリスト、センチュリーなどのアーチモールを止めている黒スクリュー(形状もやや違うけど、受けのプラ部品は同部番)
を手配。色形が変わるから1台分+予備で50本。1本70円🤣
そんな物、汎用品(ホームセンターで売っている様な品)を使えば良い。と言う意見も出そうだけど、汎用品には、表面の風合いや経年の耐性に疑問が残るので、今回に限らず『ネジは純正』派です。
黒いスクリュー、目立たずシックな見た目👍️な、はずなのに、気にしすぎな目には『あざとさ』を感じてしまう。ま、直に慣れるでしょう(笑)
タイヤハウス内では
ロッカーパネル塗装時のお漏らし吹き🥴
タイヤハウス内に話が及んだので、ついでの話。昨秋のTGRD(トヨタのドラテク講習)で、雨降り+スキッドパンを走ったのは、前記事で言及していますが、今回のボディ関連の入庫はそのTGRDが終わって直ぐ、外回りの掃除をしただけで入庫したのだけど…
雪解け道を走った様な、この惨状。ウェットコースが設定されている会への参加は考えモノですな。この汚れ方ではペイント時に舐めた作業をされても仕方ないか?!
エンジンルームの粉掃除で見つける
ボンネットインシュレーター
を止めてるクリップ。1個落とし残しなら、苦笑いで済ませるけど、2個ですかい。しかも、インシュレーターちぎられてる。
周囲との色合わせも含めてペイントの仕上がりは良好だと思うけど、クルマをきれいにする(直す)仕事なのに、他の部分がダメダメなのが残念と言うか哀れにさえ思えてきます。私に出来ないところが望外レベルで良き仕上がりになっていて、残る部分は私が対処出来る範囲なので『良き入庫』だったかな。触る全ネジ新品交換とか、チリひとつ残らないクリーンな仕上がりまで気を(手を)かける先だったら、このペイントの仕上がりが今回の費用××万円では無理でしょう。
春の風準備、まだまだ続きます。
完成してかなり経つタミヤの240ZG。
気になるところが出て(気付いて)しまい、手直ししたいと思うも、ボディとシャシ分離が必要になるのでそのままにしてきた。けど、放置するのも気持ち悪くて…
壊さずに分離出来ました。
作業箇所①
432化かしの時に気付いた、ウォッシャータンクとステーの塗り分け。ステーはボディ側なのでボディ色とするべき。
なのだけど、マルーンが残っていないので黒で誤魔化す事に。
塗り分けの線がヨレたけど、不思議な白い物体が丸見えよりはマシになったと自画自賛🤭
素で忘れたエアクリーナーケースの蝶ネジは組んでしまってから追加は無理スジでした。
作業箇所② こちらが本題。Gノーズ内導風板。
この画像(モーターファン別冊 初代フェアレディZのすべて より)は製作時に確認していたのだけど、逆に言えばこれしか参考にする画像が見つけられなくて、導風板の追加はスルーしていたのです。
でもね、やはり付けたい。しっかり再現は難しいとしても、雰囲気は出したい思いが高まる。
↑画像と、紐解いた淡い記憶を組み合わせ
現物合わせでプラ板を切り出し採寸し
こんな物を作りましたよ。
ボンネットフードを付ければ
稚拙な工作の気配が隠せる😏
まあまあ見られる出来になったかな?! と、第二の完成と言えるくらいの満足感に、独りほくそ笑むだけでは飽き足らず…
オートモデラーの集いに参加なさる知人と言うより師匠、ヒロシさんの横に
厚かましくも、場所を確保していただきました😆
11月26日、3年振りのオリジナルフルアルバム『良い1日を』リリース。
アルバム作成に注力したのか、恒例の春～夏コンサートツアーにあっさり流した感を覚え、先行で発表された曲、ジャケット画像に乗り切れなさを感じ、惰性 お付き合い感先行でメガジャケパネルの付く某通販サイトで１枚予約してリリース日に至る。
フラゲ日、リリース日にファン諸氏の投稿を横目に、リリース翌日メガジャケ付き予約品
到着。
手元にあれば聴きますよ… ➡️ おや、これは！曲順から何からかなり良いです。盛り過ぎず(しつこさ感じさせず)彼女の魅力を網羅しているじゃんね✨再生ボリュームを上げて無限リピート再生。
乗り切れなさを感じたと書きましたが、正直なところ『ドン引き』だったんですよね、このジャケット、衣装も背景も(笑)。先行リリースで聴いたら個人的に音楽(邦楽)を聴く時に気になるところと引っかかったあの曲も、『まずは流れに乗りましょう』と✌️醒めた思いをリセットですよ。
そうなると気になるのは、レーベル扱いの特典。アルバムの告知ポスター
リリース後だけど間に合った。
タワーレコード新宿で行われている
パネル画プレゼントへの参加を画策し、関東での販促ライブを待ちましょう…
告知にニヤリ😏
11月30日に都心方向へ出たので
パネル画抽選に参加。
対象品、品切れ?! と慌てるも…
試聴コーナーで大々的に展開されていました。
後日ホントに品切れになったらしい。予約(先払い)とかで参加させてくれても良いじゃないね。
販促ライブ
むむ、屋外！油断してたねぇ(笑)
直前に発表された「あの事」への言及から始まって、充実の2ステージ。曲順も含めた収録曲への説明もあり 納得 納得。やや猜疑心の残っていたジャケット衣装デザインも全収録曲も『全部ヨシ✊‼️』と。ただね、楽しかったけど屋外を想定しなかった服装に加えて当日の冷え込みキツかったぁ🥴
12月12日
今回は1枚、いかせていただきましたm(__)m
12月28日 締めの有楽町アイマショウ公演
語り始めるとキリが無いと言うか、筆舌に尽くしがたいと言いますか、難しいですよね音楽の公演を文字に現すのは。感想としては…
期待を上回る心地好さ。上手いを越えてきたぞ朝倉さや！
こんな感じですね。
11月30日、北参道グレープスにて ベストアルバム「Thank yvou for your LOVE」リリースライブ。
ベストアルバム全曲収録順のセットリスト。吟味されこだわり満載のアルバム通り。10周年ライブとはまた違った軌跡の大きさを感じる晩となりました。
12月20日、藤沢湘南台文化センタープラネタリウムにて『プラネタリウムクリスマスコンサート』
プラネタリウムライブは、投影に合わせて照明が落ちる=歌うMILLEAさんは見えない。のがパターンだと思っていたら、本人が見える程度の明るさで照らす構成。
主催側、お越しになった地元のお客さん共に優しさ溢れる会場でした。
開催に合わせて作られたポスターも素敵でした。
12月27日、自由が丘浄真寺(九品仏)散策と台湾茶席蓮月庭 で年末の一席
まったり楽しい時間。楽しさの提案/企画が上手いよね。