実は ずいぶん前から 車のバッテリーがあがっている。
遡ると 3年くらい前にもなると思います。
1回目は さすがに バッテリーも古くなったかなと思い
何でもいいや
と一番安いやつを買って交換しました。
今までの車もそうしてきて 特段問題なかった。
が 半年もしないうちに また上がる。
車はオデッセイRB1
なのですが 実はそんなに頻繁に乗らない。
毎日の通勤は マクラーレンMP-4
（
）使ってるので
2～3週間 使わないときは 1か月くらい乗らない。 （ほぼゴルフと遠出のみ）
そんな使い方なので 特に疑うこともなく
やっぱ 安いバッテリーじゃ 1か月のブランクはきついかあ と
ちょっといいバッテリー購入に踏み切ってしまいました。 （これでいいＪａｒｏ
）
しばらくは セルの回りも元気いいし 日常に戻った感じでした。
ところが このバッテリーでも 上がってしまったのです。
とりあえず 1回目の上りは 首をかしげながら 充電。
すると今度は10日もしないで またバッテリー上がり。
さすがに これはおかしい！
思い返すと 今までのバッテリー上がりが 完全に上がりきってる。
通常のバッテリー上がりだと イグニッションランプくらいは点くもんです。
最初から 不審には思っていましたが スルーしていました。
こんな上がり方は スモールつけっぱなしとか 室内灯つけっぱなしとかのレベル。
これは絶対漏電している。 でもどこだろう？
今迄も 車屋さんに行った時は ことあるごとに 「バッテリーがよく上がるんですよね～」 と言って
「まあ1か月乗らないことはざらなんですが・・」 と言うと
ほとんどのメカニックは 「それはちょっと厳しいですね。少しは乗らないと持たないです。」
とほぼ同じ回答。 私も 「ですよね～。」 で終わってました。
でもさすがに 今回はおかしいのを肌で感じました。
試しにネットで検索すると リアゲートのタッチセンサーの故障 なるものが引っかかってきました。
カードキータイプのはリアゲートのタッチセンサーが故障すると
カードキー用のタッチセンサーがエンジンOFF⇒ドアロックしても常に電気を消費(暗電流)するらしい。
ここで ハッ！と思いました。
そういえば 私のオデッセイ いつの頃からか カードキー
で近づいても
リアゲートのロックが解除しなかったのです。
運転席と助手席は正常に解除するのに。 です。（一応電池換えても変わらず）
そうです、タッチセンサーが壊れてる可能性があり
ネットの情報と合致するのです。（やっと原因が分かったか！？）
他の漏電情報例は 見つかりません。
よし これで ディーラーに行こう。
これこれ 説明して 多分これですよね。 と訊いてみると
どうにもはっきりした返事がない。漏電の原因を調べるのには時間がかかる。
はっきりとタッチセンサーと言い切れません と煮え切らない回答。
まともに頼んでたんじゃ時間がかかりそう。
そこで
タッチセンサーを換えてください。 と修理依頼を変更しました。
これだと 全部こちらの依頼になり ディーラーの不手際でなくなる。
これで双方納得し 部品注文することになりました。
交換は6000円くらいとのことで
自分でも出来るのですが ホンダのインパネ関係硬いので
ピン折れとかすると自宅では予備部品がない。余計な仕事も増えるので
任せることにしました。 （部品は2万ですって！）
高っけーなあオイ
訊くと 2回くらい部品改良されてるとか（それってリコールじゃないの！）
ディーラー内で修理回数が多かったから改良したんでしょ？と頭の中でめぐったが
沈黙は金 なので 特に問答もせず。
ってなことで 部品注文しました。
これでリアゲートロック解除も出来るだろうし（思えばゴルフバック積むとき面倒でした）
バッテリーも 上がらないでしょう。 （もともとのバッテリーもよかったかもしれない2回もバッテリー買ってちょっと失敗！）
でも ちょっと楽しみ。 （もっと早く疑問に思えばよかった
）
ボーとして 人生過ごしてちゃいけませんね。
そうゆーことだ。