子どもが2日に帰ってきて 車が朝一クーラー掛けるとキーキーうるさいんだけど
暖まったら音は消える。 と言う。
実は 二週間前から訊いていて
鳴る状況を訊いて ベルト2本（クーラー用とオルタネーター用）買っておいた。
今の車は前輪駆動がほとんどでエンジン回りの修理はなかなか容易でない。
昔は後輪駆動なうえ 付加機もほとんど付いていなかったのでエンジン回りはすっきりしていて
何を交換するでも5分もかからなかったが、今時は手も入らない。
たかがベルト交換ごときにジャッキアップとグリル廻りの取り外しは欠かせない。
仕方ないのでジャッキアップして、馬をかませ（安全確保）下から 取り外し。
（一応昔とったきねずかで整備士の資格持ってます
クーラーベルトは容易に取れたけどファンベルト（昔はこういってました）はボルトが見えない。
クーラーコンプは簡単。 奥の方の発電機が 手が入るのがやっと。
下の取り付けボルトは上から無理。
下からこんな感じ。レンチがかかってる クーラーコンプも下に２本あり、緩める。
ボルトを緩める。
説明：
クーラーベルト：クランクプーリーから直でクーラーコンプレッサーをまわすためのベルト
ファンベルト：発電機とウォーターポンプをまわすためのベルトだったけど
オルタネーターベルトとでも言いましょうか。（昔はウォーターポンプ位置にファンを付けラジエーターを冷やしていたのでこう呼んでいました。現在の主流、前輪駆動横置きエンジンではウォーターポンプ位置がラジエーターを冷やさない角度にある為ラジエーターファンは電動ファンに代わってベルト駆動はほぼない。）
さて、交換して乗ってみて クーラー等つけてベルトに負荷かけると キキキー と鳴くじゃあーりませんか。
規定通りくらいには張ってますが どうもこの軽 鳴きはクレームに近いくらいのユーザー反響。
とりあえず きつめに張りますか。 ・・とその前に ちょっと点検しよう。
（おいおい取り替える前に見ろよな。整備士だろ！！）
発電機は大丈夫。ウォーターポンプはちょっと硬めだが 何とか妥協。（いいんかい）
クーラープーリーのベアリング音は出ていない。 これだったら少々張っても大丈夫そう。
これは発電機のベルト。結構キテマス キテます。
自分なりにこれ以上はと言うレベルで張ってみました。一応新品なので少し伸びることも考慮して。
作業終了して 試運転。 負荷をかけると 少し鳴いたか？と思ったらもう聞こえない。
大丈夫かな。 夜と 次の日の朝もかけてみたが音は静か。
大丈夫かな？
とりあえず 子供には わざと音を鳴らすようなことはしないように。（音鳴りはどんどんひどくなるので）
冷えてる間は 負荷をかけないようにすればたぶん大丈夫だよ。
1ヶ月くらいすると もう一度張らないといけないかもしれないから また連絡して。 と伝えた。
さすがに100キロ先に住んでて ホイホイ行けないので。
こういう頼みごとが 自分でするようになれば安心なのですが
純度100％のゆとり世代。
知らないことは早く答えを知ろうとする。
興味のないことは 全く知ろうとしない。
かといって やらないといけないことをしないわけでもない。
要領がいいと言ってしまえば聞こえはいいが 果たして やらないことは本当に無駄なのか。
失敗を敬遠する傾向が強い。
どちらにしても はやく 頼らなくなって欲しいなあ。
それはそれで寂しいのですが。。（どっちなのサ）