大分昔になるが、山梨、牧丘町の民宿に泊まって西沢渓谷や国師岳に登るために、大弛峠
まで車で上ったことがある。当時も大きな林道があったが本格的な山岳未舗装路、のぼるのに
2時間以上もかかっていた・・・ さて現在は、地元の案内地図などではクリスタルラインと称して
この道も完全舗装の立派な道路になり、クリスタルラインの一部になっているので、勝沼から
快適なフルーツラインに入り、クリスタルラインだけ使っても一応、清里までいけることになって
いる・・・。 今回はこの道の後半を甲府から入って走ってみた。
案内表示はあるのだが、要するに従来からの林道をつなげて称しているのが実態で、狭い所
工事中の所があり、麓のよい道を想像してくると時間もかかってしまう。谷間ではGPSも
使えないし、枝道も多く迷うおそれがあるので危険な道になってしまう。もっと手前から
道路情報の看板表示をしてもらいたいものだ・・・。
実際、今回はみずかき山を目指したが、木賊峠に出たところで樫山林道に迂回させられてしま
った。ここは、かなりの悪路の未舗装がある。幸い短くて事なきを得たが、谷間に下りていく枝道
は本道よりよい道で迷いやすく気をつけたい所だ。
クリスタルライン全線、高所の森林の中で涼しく、線量も0.12 ～13μS/hくらいで快適なのだ
がすれ違いもできない狭路も多く、運転には要注意なところだった。
左のみずかき山は、2230m。この自然公園からも
登山できる。 線量は 駐車場と売店で0.13-14。上は芝地で0.15μS/h以上にも上がる。
一般的に山、南側は高そうな傾向がありそうだ。
さて、迂回の結果、増富温泉に最初に出てしまい、ガソリンが不安になりお土産屋さんに問い合
わせたが要領を得ない。ダム湖のJAスタンドは閉まっていた。幸い下るつもりが、程なく信州峠に
ついてしまい、こちらの方のアプローチが短く快適だった。15分もくだらないうちに川上村の高原道
路に抜けて、野辺山駅前で給油することができた。
左が信州峠1470m を少し入ったところで横尾山への登山道がある。右は直線の高原道。
線量は、山梨側よりわずかに低くなり、ここから川上村、0.10くらいだが残念ながら野辺山から
清里方面になると上昇していく・・・。 信州峠、中世以来かつては往来のあったところだったが
今は、地元の人も意識の低いありふれた峠の、よい舗装道になっている。
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