こんばんわ。atsuです。
３日連チャンの仕事がやっと終わりました～・・・フゥー・・・ε=(￣｡￣;)
それと今日、早速アプリオで出勤したのですが、信号待ち中・・・まさかのエンスト！
しかも仕事帰りになると何度も・・・アイドリングも安定しない・・・
しかし・・・バッテリーは元気・・・セルモーターも一発で付く・・・
転倒で内部までダメージを負ったか・・？
これはバイク屋に持っていくべきか・・・？修理費痛いなぁ・・・
色々検索し、原因を探しました。
するとある相談で自分の原付と同じ症状の人が相談してました。
http://okwave.jp/qa/q935181.html
するとキャブレター(ガソリンをタンクから供給するための装置)
が原因ではないかの答えがありました。
ふと、外装を組んだときの回想をしました。
すると・・・ん？そういえば・・・中身とキャブレターが汚れていたために、ちょいとさわったような・・・
あ！そういえば！
キャブレターさわってたの忘れてたー！！Σ(ﾟДﾟ|||)
(大馬鹿)
その事に気づきこのページを見て、セッティングする事にしました。
http://moto.sakoma.net/kaizou/kyabu.htm
早速、エンジンを掛けつつ、キャブのアイドリング調整ネジなる部分を
ワッシャーを噛まして回してみると・・・
「トゥ、トゥ、トゥ・・・」と弱弱しかったアイドリング音が・・・
「トゥ、トゥトゥトゥトゥ・・・」
ん・・・・？少し早くなった・・・？
さらにネジを締めると・・・「ドゥドゥドゥドゥドゥ！！」
・・・やっぱりキャブレターが原因だったみたいです・・・
アイドリングがいつも通り、めちゃ元気になりました・・・
また一つ賢くなったatsuでした～・・・
でもますます自分好みのセッティングができるようなりました。
これでガソリンの出力を変更できます。