コンプリートカーが出来るまで~足回り&マフラー取付~
こんにちは、プロショップアピオの伊藤です!!
さて、コンプリートカーの完成に至るまでの過程を公開し、
TS4と記載しておりましたが、
実際はTSBでした
TS4と書きつつ、TSBのショックアブソーバーを撮影していたと言う
自分の間抜けさが身に沁みました
さて、気を取り直して、こちら!!

既に外装を取り付けた状態です。
森下曰く、
「リフトで上げている状態の方が作業がしやすく
効率も良いので、先に取り付るんだわー」
との事。なるほど

ちなみに、外装の有無は足回りキットの取付作業に関係無いそうです。
純正ラテラルロッドを・・・

外して・・・

アピオオリジナル調整式ラテラルロッドへ

A2000Tiコイルスプリングと、
ビルシュタインショックアブソーバーを付けて・・・

09静香御前マフラーを取り付け、リア完成です!!
ジャーン

作業の速さに驚きました!!間近で見ていると、純正のパーツが
あっという間に外され、いつの間にかオリジナルパーツが装着されて行く
光景は圧巻です・・・
さて、次回はフロントです
さて、コンプリートカーの完成に至るまでの過程を公開し、
TS4と記載しておりましたが、
実際はTSBでした

TS4と書きつつ、TSBのショックアブソーバーを撮影していたと言う
自分の間抜けさが身に沁みました

さて、気を取り直して、こちら!!

既に外装を取り付けた状態です。
森下曰く、
「リフトで上げている状態の方が作業がしやすく
効率も良いので、先に取り付るんだわー」
との事。なるほど


ちなみに、外装の有無は足回りキットの取付作業に関係無いそうです。
純正ラテラルロッドを・・・

外して・・・

アピオオリジナル調整式ラテラルロッドへ


A2000Tiコイルスプリングと、
ビルシュタインショックアブソーバーを付けて・・・

09静香御前マフラーを取り付け、リア完成です!!
ジャーン


作業の速さに驚きました!!間近で見ていると、純正のパーツが
あっという間に外され、いつの間にかオリジナルパーツが装着されて行く
光景は圧巻です・・・

さて、次回はフロントです
