本日、一週間ぶりにカタナに会ってきました。
奴はすっかり元気...な訳がなく、いろんなところがげっそりしておりました。
キャブのOHが終わり、次はエンジンの調整にはいるということで、かなり重症だということが聞いてわかる始末。俺まだ1000㌔も乗ってないんだけど...
で、タイヤももう寿命がつきてるようで。前の馬鹿オーナーは何やってんだ？
タイヤくらい変えろよなほんとに。
そんなんでステップ擦るような走りすっからこけてフレームが歪むんだわ
始動性はまぁ回復してきたみたいなので一安心かな。
前オーナーはなんとかして詫びろっつの
見ての通り、GSX400S KATANAです。
買ったときから既にぼろぼろでした。
今は、稼いだお金をすべてこいつのみにつぎ込んで「まともに」走れるようにしている始末です。
最初は吸気系からチェックしていたのですが
エアクリ ダメ 買ったときから交換してないのかこれは？
キャブ ダメ 異物混入 ジェット詰まってますやん...
エンジン ダメ 異音の嵐 ギア抜けする １気筒死にかけ 時々300カタナに
マフラー ダメ カーボン詰まって黒煙バリバリ 糞詰まり
どうやら19年前から一切部品等の交換はされてないようです（爆）
なんでここまでわかるのかというと、親父の影響で小学生にあがる前からバイクや機械ををいじっていたり...
気になるものとしては、振動、始動性、燃費。
振動はまぁ、前のオーナーがバーエンドをアルミのものに変えていたのが結構あるようで。軽くしてどーすんねん！あほかいな！
始動性 バッテリーは新品、チョークは引いてる。なのに５秒以上セルまわしても爆発の気配すらない。
燃費 ８～９ これでも少しはよくなったんですよっと。 FUEL1入れてからね。
こういった訳ありの中古を買ってしまうのはどうも家系らしいです。
親父の車遍歴としては、SA22C、ランクル４０、７７、ジムニー２st、チェロキー、ディフェンダー、ディスカバリーその他いろいろを経て今はVWのtype1...1964年の奴です。
バイクはGT380、CB750、Z2やら...
家系なら仕方ないな。うん
ってなんの話だ
おわり