ペイチェック 消された記憶
ラテン繋がり
私が2000年にメキシコに行こうと思った時に、ネットで情報を調べていました。
その時に見つけたのが、当時メキシコ留学の情報を掲載していた、 la pichon さんのホームページです。
今はブログ に変わってしまいましたが・・・・・
la pichon さんはラテンノワ というWebリングも主催されていました。
la pichon さんは関西地区にお住まいなのですが、今度関東方面に引越しするらしいです。
世の中って面白いですよね。
私が名古屋に引っ越して住まいが近づいたのに、今度はla pichon さんが東京でまた離れてしまいます。
今でも旦那様と一緒にキューバに行ったり、地元でサルサを踊ったりと相変わらずラテン炸裂のla pichon さんです。
私もゴールデンウィークにグアテマラに行ってきたばっかりですが、またメキシコに行きたくなりました。
てか、今予約を取れば年末年始の無料航空券に空きがあるのですが・・・・
正月明けに1日休暇を取らないといけないのが悩みどころです・・・・
←クリック。 メンテナンススタンド
ちょっと遅くなりましたが、先日メンテナンススタンドを買いました。
今まではアストロプロダクツの小排気量車用を使っていたのですが、オーバーの分厚いスイングアームにしたら入らなくなってしまいました・・・・(ToT)
で、名古屋に来て初めてアストロプロダクツにレッツゴーです!
基本的にはこの店の感じはどこも同じですね。
本部が大量仕入れをして各店に配布するので、同じ商品はたくさん無いんですよ。
売り切れたら商品待ちに結構時間が掛かります。
で、お目当てのメンテナンススタンドは最後の1個でした。(^^ゞ
スイングアームの幅には最適なんですが、基本が単車用なので結構車高が上がります。
ていうか、勢いよく降ろすと先端がフェンダーに当るつ~の。(^-^;
こいつとフロントスタンドを合わせると思いっきり高くなので、整備性は良くなります。
ま、こんなもんでしょう。
唯一のネックは長過ぎ&高すぎで、トランポでは使えない事ですね。
←クリック。
エンジン回り完成も・・・・(ToT)
エンジン回り最後の整備で、オイルクーラーを取り付けました。
フィッティングが武川用の#6の取り出しを利用します。
オイル漏れ防止のシールテープもちゃんと巻いてますよ。
コアは前にAPE75時代に使っていたサークのものです。
取り付け金具が長いな・・・・
今度、短く切っておきます。(^^ゞ
ホース長が前回の取り出し位置用なのでちょっとだけ無理があるかな?
ホースクランプ付けたらそうでもなかったので、こいつで決定です。
全体像です。
残っているのはボトムケースを新品に交換するだけなので、見た目はこれで確定です。
あ~壊れてから長かったな~
ということで、ついにエンジンに火を入れました!
キック重い・・・・圧縮キツイ・・・・
でも3回目にかかりそうになったので、プラグホールにパークリを少量吹き込んでキック!
9ヶ月ぶりにエンジンに鼓動が戻りました!
ところがアイドリング1分後、エンジン下にオイルが!
あ~何故か左クランクケースカバーからドバドバとオイルが・・・・
しょうがないのでカバーとフライホイールを外してみました。
どうやらジェネレーターの裏のシールから漏れているようです。
仕方がないのでホンダにパーツを注文に行ってきました。
今週末の慣らし運転は無理のようです。
来週末は雨振らないのかな?
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