あ～ツーリングは無理なの？

３連休は今日しか晴れないようなので、高山までツーリングに出かけました。



３０２号から４１号に入って、快適にクルージングしていました。
４１号は扶桑町を過ぎると可児市までは、ほとんど信号の無い走りやすい道が続きます。
白バイも多いですが・・・・

可児市を過ぎて長良川を越える橋の上で「あれ？パワー出ない？」と感じたのですが、案の定、信号待ちでエンジンが止まってしまいました。
いくらキックしてもエンジンは掛かりません。
クランクケースがもの凄い熱を持っています。
あ～～～熱ダレだ～～～
しかもブリパイからオイル吹きまくり！

しょうがないので止まった交差点にあったモスバーガーでコーヒーを飲んで時間をつぶします。
１時間程たったらどうにかエンジンが掛かりました。
このまま進んでも心配なので、７０００回転までに押さえて名古屋に帰ってきました。

王様からオイルクーラーがヘッドへの風が当るのを邪魔していると指摘されていた事が、この灼熱地獄ですぐに現実となってしまいました。
ステー作って左側に縦位置マウントしないと・・・・

ブリパイからオイル吹くのはどうしようかな？
内圧が高すぎるんだよね・・・・

走行距離　67.51km
走行時間　1:17:04
アベレージ速度　52.26km/h
最高速度　104.91km/h
ガソリン　-L
平均燃費　-km/L


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イントゥ・ザ・ブルー

Ａｍａｚｏｎで目に付いたＤＶＤを買いました。
イントゥ・ザ・ブルーです。



ストーリーは普通の沈没船宝探しの映画ですが、出ている俳優のスタイルが抜群！
男性も女性もどうやったらあんなボディになるのでしょうか？
俳優なのに・・・・

新タコメーター装着！

現在使っているキタコのタコメーターが１１，０００～１３，０００回転の時に針がフラフラしてしまうので、新しい物を購入しました。
外装に合わせてキジマの汎用イエロータコメーターにしました。



ただしこいつは本当に汎用品なんです。
ケーブルもただの線だけで、カブラーも無いし、電源安定ユニットもありません。



キジマのタコメーターはバッテリーレスでは動かないので、ACEWELLメーター用 電源安定化ユニットを購入してギボシで接続しました。
パルスを拾う線も短すぎるので、手持ちの線をギボシで延長です。

タコメーターの接続は面倒なんですよね。(^-^;
シート、タンク、ビキニカウルを外さないと取替えができません。

ついでにビキニカウルのシールドもバラして、綺麗に洗いました。



とりあえず仮組みしてエンジンを掛けたのですが問題発生！
パルスを拾う線をプラグコードに巻いたのですが、パルスを拾ってくれません・・・・
しょうがないので直接イグニッションコイルに繋いでパルスを拾ってみたらＯＫでした。



ちゃんとアイドリングの１９００回転を表示してます。
でもエンジンが慣らし運転中なので、１０，０００回転以上での正常表示はまだ確認できていません。(^0^;;;)


キジマ:KIJIMA/LEDパネルタコメーター（電気式）


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大阪から帰ってきました

昨日は研修が１８：３０に終わったので、１９：００から飲みに行きました。

最初に店で心斎橋の焼肉屋に入ったのですが、ビール１杯だけで、いきなりご飯モードに入ってしまいました。

おかげで遅れて合流して来た同僚が来る前に、既に１軒目は出てしまいました。(^0^;;;)

２件目は高級居酒屋（？）みたいなところで軽く１杯飲んでさっさとホテルに帰りました。

でも、またエアコン付けっぱなしで深夜に起きてしまいました。(^-^;

今日も適度に頑張りながら１８：００には研修終了～

のぞみで名古屋に帰ります。

同僚は近鉄で帰って小銭を浮かすとの事で、研修会場で別れました。

おいらはいくら小銭が浮くと行っても、１時間以上名古屋に着くのが遅くなるのは耐えられません。


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大阪に出張で来てます

明日の朝から１２日まで大阪で研修なので、今日の夕方から新幹線で移動しました。

新大阪に着いたのが２０：００なのですが、それから会社の同期の女の子と飲みに行きました。

彼女の選んだお店は鳥屋さんでした。

最近は名古屋に熊本からのお客さんが来て、名古屋の鳥屋さんに連れて行きました。

なんか鳥屋さんづいてます。(^^ゞ

で、２３：３０まで飲んでいて、ホテルに帰ったのは午前様です。

しかもエアコン付けっぱなしで夜中に起きちゃいました。

あ～睡眠不足が・・・・

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