空港快速
今日から泊りで遠征です。
久しぶりに昼過ぎのモノレールに乗りましたが、ついに空港快速に乗りました。
浜松町駅の次は羽田空港第一ビル駅です。
今日はＪＡＬなので、本当に一駅です。
早くて楽チン♪
←クリック。
久しぶりに昼過ぎのモノレールに乗りましたが、ついに空港快速に乗りました。
浜松町駅の次は羽田空港第一ビル駅です。
今日はＪＡＬなので、本当に一駅です。
早くて楽チン♪
←クリック。ディパーデット
レオナルド・ディカプリオとマット・デイモンが出演しているディパーデットを借りました。
潜入捜査官と警察情報をリークする警察官のストーリーですが、ま、面白いね、って感じでした。
この映画を見て良く解った事！
『やっぱり俺はディカプリオが嫌いだ！』
この映画は香港映画の「イナファナル・アフェア」のリメイク版なのです。
ネットを徘徊するとオリジナルの方が評判が良いようです。
と言うことで、オリジナル版も買っちゃいました。(^-^;
しかも３枚組み！
今度の３連休はエンジンの組み立てはそんなにできる余地がないので、こいつでも見る事にします。
←クリック。
潜入捜査官と警察情報をリークする警察官のストーリーですが、ま、面白いね、って感じでした。
この映画を見て良く解った事！
『やっぱり俺はディカプリオが嫌いだ！』
この映画は香港映画の「イナファナル・アフェア」のリメイク版なのです。
ネットを徘徊するとオリジナルの方が評判が良いようです。
と言うことで、オリジナル版も買っちゃいました。(^-^;
しかも３枚組み！
今度の３連休はエンジンの組み立てはそんなにできる余地がないので、こいつでも見る事にします。
←クリック。エンジンバラバラ
昨日はN野君に「腰下はばらさないんですか？何か破片が入ってるかもしれませんよ。」とダメ出しを食らったので、今日は７時過ぎからエンジンをバラシました。(^-^;
まずはお部屋の中でエンジンスタンドにセットして、ガンガンばらします。
が、しか～～～し！
昨日のオイルポンプと同様に、ステーターベースのネジも＋の皿ビスなんです・・・・
外れん！
意を決してショックドライバーをおったてて、ガン！ガン！ガン！と叩きます！
でもびくともしない・・・・
M兄貴にインパクトを借りようと連絡したら、午前中は用事があるとのこと・・・・
ここは大宮のガレージTAKAさん にヘルプをお願いしました♪
車をバビュ～ンと飛ばしてあっという間に大宮です。
さっそくTAKAさんにショックドライバーで３本のネジを外してもらいました。(^^ゞ
続けてTAKAさんから工具を借りて、私が腰下をバラシました。
★TAKAさん
いろいろ押さえてもらってありがとうございます。m(__)m
腰下まで分解が終わったので、TAKAさんにケースベアリングを外してもらいました。
これでほぼバラシは完成！
一旦家に帰ってから、パーツリストとにらめっこ！
必要な消耗品を調べて、近所の関東ホンダ に注文に行きました。
水曜日には手に入りそうです。
仕事が早く終われば・・・・
夜はケースのガスケットを剥がして、オイルストーンで合せ面をならしました。
とりあえずバラシは完全に終了です。
今回はケースにウェットブラストを掛けようと思っています。
もう買って３年９ヶ月経つので、内面のスムージングと外面のリフレッシュです♪
さ～業者にメールをしないと。
←クリック。
まずはお部屋の中でエンジンスタンドにセットして、ガンガンばらします。
が、しか～～～し！
昨日のオイルポンプと同様に、ステーターベースのネジも＋の皿ビスなんです・・・・
外れん！
意を決してショックドライバーをおったてて、ガン！ガン！ガン！と叩きます！
でもびくともしない・・・・
M兄貴にインパクトを借りようと連絡したら、午前中は用事があるとのこと・・・・
ここは大宮のガレージTAKAさん にヘルプをお願いしました♪
車をバビュ～ンと飛ばしてあっという間に大宮です。
さっそくTAKAさんにショックドライバーで３本のネジを外してもらいました。(^^ゞ
続けてTAKAさんから工具を借りて、私が腰下をバラシました。
★TAKAさん
いろいろ押さえてもらってありがとうございます。m(__)m
腰下まで分解が終わったので、TAKAさんにケースベアリングを外してもらいました。
これでほぼバラシは完成！
一旦家に帰ってから、パーツリストとにらめっこ！
必要な消耗品を調べて、近所の関東ホンダ に注文に行きました。
水曜日には手に入りそうです。
仕事が早く終われば・・・・
夜はケースのガスケットを剥がして、オイルストーンで合せ面をならしました。
とりあえずバラシは完全に終了です。
今回はケースにウェットブラストを掛けようと思っています。
もう買って３年９ヶ月経つので、内面のスムージングと外面のリフレッシュです♪
さ～業者にメールをしないと。
←クリック。バイクデー
今日は１日、朝から晩までバイクデーでした。
まずは９時過ぎからＡＰＥのエンジンを降ろします。
ステップ外して、マフラー外して、オイルクーラー外して、エンジン降ろしました。
ふ～
エンジンを開けるので、元メカニックのＮ野君にメールをしました。
お：今なにしてる？
Ｎ：Ｒｉｃｋｙがいるよ。
お：どこにいるの？
Ｎ：Ｍ兄貴の所。
と言うことで、Ｍ兄貴の所にＧｏ！
着いて早々、Ｎ野君は仕事に行くとのこと！
貴方をあてに着たのに・・・・
仕方がないので、一人寂しくヘッドを降ろして、シリンダーとピストンを外しました。
あちゃ～凄い事になっている！
詳細は後ほど。(^^ゞ
とりあえずクランクケースカバーも外して、オイルポンプまで取り外しました。
自分の作業が一息ついた所で、Ｒｉｃｋｙのドラックレーサー用マフラーを上向きに角度を変えたいと言うことで皆でいろいろ知恵の出し合い。
No-Ｄａｍａｇｅ のＮＭ田さんもいるので、手曲げで曲げてみる事に決定！
砂入れて、蓋をして、とりあえず万力に固定します。
Rickyがバーナーであぶって、NM田さんが曲げます。
私とM兄貴は万力の固定です。（笑）
で完成したとところ。
サイレンサーエンドで４～５ｃｍくらいは上に向きました。
皺もほとんどよらずにまずまずの出来です。
夕方はうだうだした後、夜は電気系の話を聞きにNo-Damageに場所を変えました。
いろいろRickyは話を聞いていましたが、私はさっぱり・・・・
やっぱ電気は良く解らん。(^-^;
途中から仕事が終わったN野君も合流し、結局日が変わるまで話していました。
家に帰ってから、お昼に外したピストンをよく分析します。
この通り、トップリングとセカンドリングの間の凸部にクラックが４つ入っています。
ピストンリングを外すと・・・・
凸部がぽろぽろと外れていきます・・・・
外れた凸部はこんな感じ。(ToT)
とりあえず昨年のブローの直接の原因はこれですね。
このまま腰上だけ組み直してしまおうと思っていたのですが、N野君の強烈な「腰下はばらさないんですか？何か破片が入ってるかもしれませんよ。」との何回ものトークで、明日は朝から腰下までの全バラをしてそうです。ﾍ(^-^ﾍﾉ^-^)ﾉ
←クリック。
まずは９時過ぎからＡＰＥのエンジンを降ろします。
ステップ外して、マフラー外して、オイルクーラー外して、エンジン降ろしました。
ふ～
エンジンを開けるので、元メカニックのＮ野君にメールをしました。
お：今なにしてる？
Ｎ：Ｒｉｃｋｙがいるよ。
お：どこにいるの？
Ｎ：Ｍ兄貴の所。
と言うことで、Ｍ兄貴の所にＧｏ！
着いて早々、Ｎ野君は仕事に行くとのこと！
貴方をあてに着たのに・・・・
仕方がないので、一人寂しくヘッドを降ろして、シリンダーとピストンを外しました。
あちゃ～凄い事になっている！
詳細は後ほど。(^^ゞ
とりあえずクランクケースカバーも外して、オイルポンプまで取り外しました。
自分の作業が一息ついた所で、Ｒｉｃｋｙのドラックレーサー用マフラーを上向きに角度を変えたいと言うことで皆でいろいろ知恵の出し合い。
No-Ｄａｍａｇｅ のＮＭ田さんもいるので、手曲げで曲げてみる事に決定！
砂入れて、蓋をして、とりあえず万力に固定します。
Rickyがバーナーであぶって、NM田さんが曲げます。
私とM兄貴は万力の固定です。（笑）
で完成したとところ。
サイレンサーエンドで４～５ｃｍくらいは上に向きました。
皺もほとんどよらずにまずまずの出来です。
夕方はうだうだした後、夜は電気系の話を聞きにNo-Damageに場所を変えました。
いろいろRickyは話を聞いていましたが、私はさっぱり・・・・
やっぱ電気は良く解らん。(^-^;
途中から仕事が終わったN野君も合流し、結局日が変わるまで話していました。
家に帰ってから、お昼に外したピストンをよく分析します。
この通り、トップリングとセカンドリングの間の凸部にクラックが４つ入っています。
ピストンリングを外すと・・・・
凸部がぽろぽろと外れていきます・・・・
外れた凸部はこんな感じ。(ToT)
とりあえず昨年のブローの直接の原因はこれですね。
このまま腰上だけ組み直してしまおうと思っていたのですが、N野君の強烈な「腰下はばらさないんですか？何か破片が入ってるかもしれませんよ。」との何回ものトークで、明日は朝から腰下までの全バラをしてそうです。ﾍ(^-^ﾍﾉ^-^)ﾉ
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